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2019-05-15
〔記者蔡文居／台南報導〕台南捷運綠線和紅線規劃墊付案於上週在市議會程委會遭卡關，來自安平、南區的民進黨議員李啟維、呂維胤、國民黨議員林美燕及多位里長昨天不分黨派出面召開記者會，強調安平、南區需要捷運，希望全案有機會送交大會來討論，不要讓台南捷運計畫「連開始都還沒開始」就把它否決掉。
呼籲墊付案送交大會討論
李啟維等三人強調不分黨派全力支持台南紅、綠線捷運，希望捷運墊付案能夠送交大會討論，也呼籲交通局加強溝通，讓台南有更好的生活品質和大眾交通運輸環境。
李啟維表示，南區及安平區人口密集，台南要提升競爭力需要捷運。任何事總要有個開始，不要連開始都還沒開始就把它否決掉。
呂維胤表示，捷運必須有完整的路網，才能發揮功能及效益。紅線就是高捷向北延伸，讓高雄和台南串聯，把北高雄的遊客透過紅、綠線帶來中西區、安平，帶動地方的觀光旅遊。
林美燕則表示，便利的大眾運輸是現代化城市優先的公共建設，與別的國家及國內縣市相較，台南現在才要規劃捷運，已慢了人家幾十年。就她了解，部分反對的民眾是對路線規劃有意見，而非反對蓋捷運。另外，對於程委會議員擔心一次啟動四條線，經費龐大，恐造成財政負擔一事，希望交通局應向議員說明清楚。
交通局表示，台南經過多年公車捷運化的努力，中央有看到才給予捷運規劃經費，這要珍惜。而一條捷運的興建，從規劃到工程設計，至少得耗時五年，因此會循序漸進，而非一次四條同時做，該局會持續努力爭取議會的支持。
台南捷運優先路網規劃第一期藍線、延伸線、綠線、紅線等四條路線，中央於二○一八年納入前瞻計畫，同意補助規劃作業，由中央出資八十四％（九千七百萬元），市府只需負擔十六％（一千九百萬元），目前僅通過藍線第一期及其延伸線的規劃經費墊付案。其中，綠線五千萬元、紅線一千二百萬元，共六千二百萬元，市府負擔一千萬元。
麻豆至台南公車最快月底上路
另外，市議員尤榮智昨天進行市政總質詢，針對曾文區民眾要搭公車到台南及高鐵站，民眾抱怨相當不便。交通局長林炎成表示，麻豆至台南的公車已經開始規劃，預計本月底或是六月初開始運行。至於麻豆到高鐵站的接駁，最慢今年年底會開設。
安平、南區跨黨派議員及多位里長召開記者會，強調安平、南區需要捷運。（記者蔡文居攝）
報導來源：自由時報【原文網址】