記者王姝琇／報導
鐵道迷余智仁超過20年累積，「建設」出2大場景收藏－－壯闊的山城小鎮及繽紛浪漫的歐式城堡，環狀軌道上蒸氣火車、德國ICE、法國TGV及日本新幹線等列車奔馳著，還有調度台和扇型車庫等靜態模型，鐵道迷絕不能錯過！
說到鐵道模型收藏，腦海中是否想像著各式列車模型排列在眼前？或是童年時看著百貨櫥窗裡列車模型環繞著軌道、從眼前呼嘯而過的回憶！台灣有不少火車鐵道迷，有些人熱愛鐵道旅行、有些以收藏列車模型為興趣，余智仁則是親自設計、製作專屬鐵道模型場景，並為動力列車模型和軌道接上電源驅動，余智仁說：「比起收藏在櫥窗裡，我更喜歡看著不斷移動的列車，感覺很療癒～只有在鐵軌上奔馳才能展現出『它』的靈魂！」
老婆送列車模型推坑 14年完成2大巨作
提到收藏鐵道模型的緣起，余智仁指向太太笑著說：「都是因為她！」原來余智仁入手的第1組動力列車模型正是太太送他的禮物，他說：「那是德國ICE列車，大約20年前，要價近萬元。還記得當天回到家興奮地組裝軌道、放上動力列車開始轉圈，就這樣整整看了4個小時！」從此余智仁在腦海中有了藍圖，圖中列車沿著軌道經過山城小鎮，馬路上汽車來來往往，路旁有商店、停車場和住宅，遠眺山頭可看見華麗的城堡，火車站月台上人們正等著列車進站，「叮噹～叮噹～」是平交道柵欄放下的聲音，就這樣余智仁陸續花了10年完成14×10尺大的鐵道模型場景；爾後4年又以歐洲城堡為題，設計出25×10尺的大型巨作！
五金水電技能讓火車快飛 模型場景發亮
採訪時記者眼前這座山城小鎮（如上圖）的環狀鐵道上，有4台列車同時行駛著，余智仁說：「台灣常見列車模型比例包含1：150、1：160和1：87，現場看到的是前兩者，可共用9mm軌距的軌道（簡稱N軌）；動力則來自軌道12伏特直流電壓，加上列車內裝有迷你馬達，只需調整電壓大小就能控制列車速度，切換正、負極則能讓列車前進或後退，列車同時行駛得計算彼此速率避免相撞，還可設定到站減速、停留秒數、發車啟動等。」這一點也難不倒曾從事五金水電的余智仁，他更進一步點亮街上路燈和各大小屋舍，透過燈光可發現屋裡擺設的袖珍家具，整體擬真到了極點！
製作模型入門要多看多做 作品設展開放參觀
余智仁表示，比起純收藏列車模型，他更偏好「動起來」的列車及搭起場景的成就感，他說：「新手入門基本配備為動力車頭、軌道和電源供應器，再逐漸增加周邊場景所需建築，這些在火車模型店都能購得，美術用品店則能買到建築模型用的造景材料，建議多閱讀相關雜誌或上同好網站交流，多看、多做就能摸索出訣竅。」
直到現在，市售材料早已滿足不了余智仁，他開始利用樹酯製作山坡、岩石，研究調色讓場景更擬真，甚至自製模具灌出城堡模型元件，組裝出專屬風格城堡，最後連柏油馬路、路燈造型等全都不假他人之手，還可切換日、夜間模式。今年余智仁將作品移到台南保安火車站旁小屋，開放參觀，讓有興趣的大、小朋友都能近距離感受鐵道模型的魅力！
4大重點看懂鐵道模型場景
依真實尺寸比例擬真縮小製成的鐵路模型，以鐵路元件為基礎，如軌道、列車和訊號系統等，搭配周邊環境設備，如火車月台等建築，進而延伸至外圍馬路、汽車、人形，以至山川景致等，完整作品稱之為「場景（Layout）」，宛如真實世界中的一角，讓鐵道迷為之瘋狂。
場景主題
建造鐵道模型場景通常會先訂定主題，余智仁所打造的分別是山城小鎮與歐式城堡。山城小鎮以厚木板為底材，由下往上疊高3層，讓軌道依山勢而建，另運用高架鐵橋處理高空設計；歐式城堡則以周邊屋舍造景為主軸，這些屋舍皆為余智仁親自設計、灌模製作出模型原件後拼裝，再透過手工彩繪而成。
自然風景
鐵道模型呈現出的自然景致，也是展現創作者工藝技術的一大特色，包含花草樹木、山丘、岩石、瀑布、湖泊等。余智仁的山城小鎮除了以高低層次展現完美擬真山型外，就連視線不易觸及的岩洞內側也不馬虎，還有後山與側邊的簍空岩壁，加上軌道的穿梭其間更是搶眼！
袖珍設計
列車以外的場景宛如袖珍藝術品，建築、看板文字、商店陳列以至於人形表情都唯妙唯肖，建議壓低身體讓視線與作品齊高，能更仔細探察創作者設計的巧思。
列車模型
列車是鐵道模型場景的主角，從外觀到車廂內設計完全依實體比例製作，一組列車僅一車廂能驅使動力，通常為車頭，亦有中間車廂為動力驅動者，車廂也可透過安裝燈泡點亮。而余智仁所收藏的列車模型以1：160為主，除各國高速列車外，也有復古蒸汽火車、工程車、偵測車和輕軌列車等。
DATA夢幻火車翡翠城
電話：0936-944-402
地點：台南市仁德區文賢路一段529巷13弄3號之1（台南保安火車站旁）
展覽時間：09：30～12：00、13：30～18：30，無休
門票每人100元、開幕優惠每人60元，未滿2歲幼童免費
FB搜尋「夢幻火車翡翠城」
點網址看鐵道模型場景 https://www.youtube.com/watch?v=cV3b4-FqXPE
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常與山川河流搭配的高架鐵橋場景，能增添整體空間的立體視覺感。（記者潘自強／攝影）
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列車經過、平交道柵欄擋下人、車，背景音傳來「叮噹～叮噹～」聲，眼前場景就是生活中再熟悉不過的平交道號誌系統模型場景。（記者潘自強／攝影）
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收藏王／余智仁小檔案 ，收藏時間：20年多 ，收藏數量：模型數量無法估算，價值超過千萬元 ，原從事五金水電相關產業，對電工、電機等動力原理相當熟悉，結合對動力列車與建築模型的著迷，退休後更深入研究並自製多種模型原件，讓他的作品展現出獨一無二的風格。（記者潘自強／攝影）
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建築、看板文字、商店陳列以至於人形表情都唯妙唯肖的袖珍模型，令人讚嘆連連。（記者潘自強／攝影）
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余智仁的山城小鎮完美擬真山型，岩洞內側、後山與側邊的簍空岩壁皆細節精緻。（記者潘自強／攝影）
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余智仁收藏的首款列車模型──德國高鐵ICE（Inter City Express）。（記者潘自強／攝影）
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褪去車殼後的動力車頭，可見車中央的迷你馬達與兩側渦輪，透過金屬車輪與通電鐵軌接觸後驅動，讓列車能前進、後退，還能控制速度。（記者潘自強／攝影）
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法國TGV高速列車（記者潘自強／攝影）
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富士彩繪路面電車（記者潘自強／攝影）
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3個車站月台搭配4條軌道做出大車站月台場景，可見月台上人形、長椅，還有地下道出入口等細微的擬真設計，都是該場景不可或缺的配件。（記者潘自強／攝影）
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以木板堆疊設計出有高低層次的後山場景，4條軌道或平鋪、或以高架呈現，穿梭在山洞內外，是相當複雜的場景設計。（記者潘自強／攝影）
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透過燈光調整轉換成夜間場景，讓原本繽紛的城鎮街景場景更多份浪漫感。（記者潘自強／攝影）
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聚集多台列車停靠的是結合列車調度台和扇型車庫的場景，中央調度台還可任意轉動方向。（記者潘自強／攝影）
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動力火車頭緩緩駛到軌道盡頭，停靠的正是火車維修保養場的場景。（記者潘自強／攝影）
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小車站月台場景，開放式月台上站著旅人提著行李，一旁還有火車時刻表、小商店，以及橫跨月台兩側的天橋，相當逼真！（記者潘自強／攝影）
報導來源：自由時報【原文網址】