國道員警值勤時，本就會穿上反光背心，但未來若要求一般民眾在國道上待援時，也需穿著反光背心，民眾接受度，有待觀察。（資料照，記者萬于甄攝）
〔記者萬于甄／台南報導〕今年4月台南國道麻豆段一起車禍事故，造成2名員警、1名駕駛命喪國道，交通部今預告修法，強制車輛駕駛或下車處理事故的人員，穿著反光背心，新車也應強制加裝反光配備；對此，有用路人認為此舉「治標不治本」，若遇上疲勞駕駛者，穿再亮能見度也一樣低。
國道四隊新市分隊員警則表示，雖然逝世同仁在值勤時也有穿反光背心，但事故的主因，仍是因大貨車司機疲勞駕駛加上感冒，以致精神不濟才撞上；行車安全還是要仰賴用路人多小心注意，飲酒、疲勞都應避免上路，行車時也要多注意前方車況。
此外，若民眾在國道上發生事故，需等待救援時，應前往安全之處或是國道護欄外待援，用路人在事故當下也能穿反光背心，固然能發揮警示的效果；不過，修法後民眾的接受度高低，仍有待商榷。
台南一名李小姐表示，若上國道需隨車攜帶反光背心是可接受，但國道警察殉職的憾事，並非因大貨車司機沒看見，而是司機太累才忽略撞上，即便強制要求用路人也穿上反光背心，像是治標不治本，若遇上疲勞駕駛或是酒駕者，危險性依舊。
李小姐認為，國道上車速不慢，有時候白天看見反光背心的效果不大，且看到也已來不及，若發生事故，用路人拉長放置警示三角錐的距離，比起穿反光背心來的有效，更能提醒後方車輛。
報導來源：自由時報【原文網址】