台灣高鐵今上午在高鐵燕巢總機廠首度舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」，高鐵、台鐵和北捷、高捷今共同參與並提出未來5年到10年採購本土化需求，總計將共釋出約498億元商機，高鐵董事長江耀宗表示，支持前瞻軌道建設，台灣軌道工業本土化，大家一起來。根據高鐵規劃，未來10年國內採購需求，包括維修物料、維修設備、系統更新、技術服務以及各系統等，預計將採購166億元。台鐵則規劃未來2017年到2021年，預估可移轉國內產製規模約有283.97億元，其中包括軌道、電力、車輛和其他等；台北捷運預檢和大修用料採購，預估2018年到2027年期間，國內本土化採購需求約39.8億元。高雄捷運則未預估本土化採購金額。總計高鐵、台鐵和北捷未來5到10年內採購本土化需求就高達約498億元商機。江耀宗表示，政府正積極推動「前瞻軌道建設計畫」，將對未來台灣社會的生活型態產生正面的影響；軌道運輸具有安全、準點、節能的特性，滿足民眾的需求以及環保的潮流，可說是「福國利民」的建設，不但能符合未來台灣民眾及來台旅客工作、生活、觀光、商務所需，而且從長期來看，「由供給帶動需求」，將可充分發揮台灣整合交通資源的效益。此外，也可為台灣軌道工業的發展創造更有利的環境，高鐵目前自主維修比率已超過8成，今年更針對維修物料、維修設備、系統更新、技術服務四大方向進行本土化需求盤點，提出未來10年170億元的採購商機，高鐵也自許成為台灣軌道產業發展的領頭羊，今舉辦說明會希望拋磚引玉，期盼帶動台灣整體軌道工業技術的提升，支持「前瞻軌道建設」、落實「台灣軌道工業本土化」，大家一起來。交通部長賀陳旦表示，軌道建設在世界上是新的、持續的建設風潮，除代表廠商商機，也是國家與各地首長抉擇，選擇軌道系統整合環境，發揚優質生活，好的廠商可讓它不單優質而且便宜可靠，就不只是商機，而是進步社會發展，交通部推動軌道技術研究暨驗證中心要扮演的角色，就是要一起跟學界幫助國家設想，龐大軌道產業各部門哪些屬國家機會，哪些可以發展出國內優質可靠工業還可以外銷，要從上而下正式性與系統性發展，不斷跟廠商互動。賀陳旦更以非洲捐鞋案例指出，就像舉多人認為打光腳的人不會買鞋子，還是說應該認為沒鞋子你有商機，高速轉轍器材料控制上面的穩定性，現在可以透過軟體幫助移動常轉轍器均勻速度，不用了不起幾百年的材料經驗，只要合理安全維護他，控制能力從過去硬體轉為軟體，軟體實力台灣可急起直追，另中科院發展出來的螺栓，也可以節省一半的維修經費，不管今天特別預算執行情況，國家系統抉擇還有一段路要走，眼前呈現出來的事實就是大家的機會。(李姿慧／高雄報導) 報導來源：蘋果日報【原文網址】
