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「幸福小黃守護偏鄉，5/27駛進杉林服務50年都沒有公車的鄰里！」，高雄市政府交通局攜手交通部公路總局推動極限村落偏鄉幸福小黃服務，針對高齡人口超過25%、距離500公尺內沒有公車站牌、聯外交通不便的偏鄉部落，導入公車式小黃，落實照顧年長者住民的理念，4月15日率先服務旗山區中寮里，獲得當地里民高度肯定，里民每天的問候語都是「搭幸福小黃了嗎！」，5月27日再駛入杉林區服務長達50年沒有公車的月美、月眉里，未來將持續深入偏鄉區域提供服務，市府誓言打造偏鄉幸福小黃示範城市。
50年來都沒有公車抵達月美、月眉里，27日的幸福小黃通車活動在月美國小舉行，市府秘書長楊明州、交通局長鄭永祥、交通部公路總局長陳彥伯及當地仕紳、民眾上百人與會，由杉林國小小朋友歌舞表演下帶動現場氣氛，場面熱烈。
楊明州指出，杉林區位處山城九區，地處偏遠，部分鄰里長期缺乏公車服務，像是月美、月眉里，長達50年沒有公車服務，且當地實際居住者超過2千人，老人又佔了4成，考量當地年長者的交通需求，交通局與交通部公路總局合作推出偏鄉幸福小黃服務計畫，5月27日起駛入提供杉林區月美、月眉里預約服務；公車式小黃不僅是創新服務，更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法，公車式小黃要做的，不單只是完善民眾的接駁服務，更要盡到社會照護的責任，深入偏鄉改善當地的基本民行，落實兼顧城鄉的福利政策。
鄭永祥表示，公車式小黃目前服務團隊達103輛車，服務27條路線，遍及23個行政區域，其中旗山中寮里的路線甫上路就獲得當地里民熱情歡迎，平均每班次8人次乘車；在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下，公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費，約500萬元，同時提供優於公車的接駁服務，除了比照原公車定時定班服務外，同時導入預約服務，提供民眾更彈性的乘車選擇，頗獲地方鄉親好評，更帶動全台仿效熱潮，翻轉計程車產業嶄新風貌。
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報導來源：台灣好新聞【原文網址】