設4種顏色導標 6月底完工
〔記者葛祐豪／高雄報導〕為破除「楠梓百慕達」迷思，高雄市交通局首創在楠梓陸橋的機車道，以顏色指引方向，沿途依不同目的地，將佈設四種不同顏色導標，預計今年六月底完工。
興建於吳敦義擔任高雄市長時代的楠梓陸橋，銜接台一線、高楠公路、楠陽路及加昌路，包含了楠陽高架橋兩套陸橋動線，開通以來經常有機車騎士在陸橋「迷航」，因此被封為「楠梓百慕達」。
動線不佳 需過地下彎道或上高架
「楠梓百慕達」最讓人詬病的是機車動線，騎機車有時得穿過地下彎道或上高架車道，其中有六處彎道必須和汽車交織共用車道，險象環生，加上匝道設計複雜，有時繞到忘了方向，一不小心就走到逆向車道。
高雄市交通局指出，市府將全國首創把顏色管理模式納入道路交通指引，機車騎士未來「只要跟著顏色走」，就可以有效改善楠梓陸橋迷航問題。
已完成33面大型標誌牌面汰換
高雄市交通局進行的「楠梓陸橋行車安全改善計畫案」，首先改善標誌標線，目前已完成三十三面大型標誌牌面汰換，除簡化指引資訊，並導入公路編號系統及方向指引，協助駕駛人即時做出正確判斷。
針對機慢車行駛動線，交通局全國首創，設計綠色、咖啡色、橘色、藍色等四種不同顏色的導標，例如往台南方向，都是同一種顏色的導標，只要跟著顏色走，就可協助機車騎士不再迷航。交通局近期將開始進行機車道顏色指引的施工，提醒經過該路段的駕駛人減速慢行。
對於交通局新作法，就讀高雄第一科大的林姓大學生表示，他每天騎車經過，市府的做法只是「治標不治本」，不熟悉路況的還是會迷路。
一群七、八年級生組成的「高雄好過日」協會，認為楠梓百慕達的形成原因，是因南北向、東西向道路和鐵路的不規則交會，導致複雜的立體設計，應該先推動新左營以北到楠梓的鐵路高架化計畫，再恢復平面道路的合理配置，簡化動線。
-
由高雄往台南方向行駛，正確是往右邊，但很多人經常往左邊要到民族路，結果就會走到楠梓市區。 （記者張忠義攝）
-
有「楠梓百慕達」之稱的高雄市楠梓陸橋，高雄市交通局首創將依顏色來指引方向，預計今年六月底全部完工。 （記者張忠義攝）
報導來源：自由時報【原文網址】