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2019-05-15
〔記者謝武雄/桃園報導〕市政府從二○一六年九月推動「開瓶計畫」,目前已打通五十六條瓶頸路段,耗資十三﹒五億元,而施作中的道路五條,規劃設計中廿五條,總計八十六條,總經費超過卅億元,市府希望藉此逐步改善各路段交通瓶頸,讓市民有更好的通行環境。
瓶頸路段還5處施工中 25條設計中
市府秘書長黃治峯表示,開瓶計畫是針對瓶頸路段進行打通,解決道路壅塞問題,以桃園區樹仁一街為例,該路段有四十米未打通成為交通瓶頸,打通後大大疏解延平路車流;另桃園區龍泉六街,道路全長二六○米,打通後可連接龍祥街與龍壽街,讓當地六里互相連結,而桃園區益壽七街打通後,成功紓解台一線上國二南桃園交流道車潮。
桃園區樹仁一街打通 延平路變順暢
瓶頸道路的評選,包含「住家周邊道路、消防車無法通行」、「鄰近道路容易壅塞」、「道路瓶頸打通後,可連接主要道路」、「排水系統不佳、常有淹水狀況」、「附近沒有寬度四米以上替代道路」等任一類型,由里辦公室、區公所或議員服務處提案,市府進行可行性、必要性等評估,確定開闢後即以公告現值一.二倍價格,與地主協調取得用地。
中壢區東明街拓寬 經費1.6億最貴
納入開瓶計畫的八十六條道路,總經費達卅.二億元,其中用地費十七.六億元、工程費十二.六億元。規劃、設計中的廿五條道路,總經費十二億元,單單用地費就達七.五億元,比起已完工的五十六條道路用地費七.一億元還高;其中以中壢區東明街由六米拓寬為十米、長度七十六米,所需經費高達一.六億元,每坪徵收價格一七四萬元,是最昂貴的開瓶工程。
桃園區益壽七街打通後,可紓解省道台一線上南桃園交流道的車流。(記者謝武雄攝)
報導來源:自由時報【原文網址】