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2019-05-15
〔記者謝武雄／桃園報導〕市政府從二○一六年九月推動「開瓶計畫」，目前已打通五十六條瓶頸路段，耗資十三﹒五億元，而施作中的道路五條，規劃設計中廿五條，總計八十六條，總經費超過卅億元，市府希望藉此逐步改善各路段交通瓶頸，讓市民有更好的通行環境。
瓶頸路段還5處施工中 25條設計中
市府秘書長黃治峯表示，開瓶計畫是針對瓶頸路段進行打通，解決道路壅塞問題，以桃園區樹仁一街為例，該路段有四十米未打通成為交通瓶頸，打通後大大疏解延平路車流；另桃園區龍泉六街，道路全長二六○米，打通後可連接龍祥街與龍壽街，讓當地六里互相連結，而桃園區益壽七街打通後，成功紓解台一線上國二南桃園交流道車潮。
桃園區樹仁一街打通 延平路變順暢
瓶頸道路的評選，包含「住家周邊道路、消防車無法通行」、「鄰近道路容易壅塞」、「道路瓶頸打通後，可連接主要道路」、「排水系統不佳、常有淹水狀況」、「附近沒有寬度四米以上替代道路」等任一類型，由里辦公室、區公所或議員服務處提案，市府進行可行性、必要性等評估，確定開闢後即以公告現值一．二倍價格，與地主協調取得用地。
中壢區東明街拓寬 經費1.6億最貴
納入開瓶計畫的八十六條道路，總經費達卅．二億元，其中用地費十七．六億元、工程費十二．六億元。規劃、設計中的廿五條道路，總經費十二億元，單單用地費就達七．五億元，比起已完工的五十六條道路用地費七．一億元還高；其中以中壢區東明街由六米拓寬為十米、長度七十六米，所需經費高達一．六億元，每坪徵收價格一七四萬元，是最昂貴的開瓶工程。
桃園區益壽七街打通後，可紓解省道台一線上南桃園交流道的車流。（記者謝武雄攝）
報導來源：自由時報【原文網址】