桃捷蘆竹機廠太陽能光電系統啟用增進收益與節能減碳雙贏

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桃園市長鄭文燦25日上午前往桃園捷運蘆竹機廠，出席「桃園捷運蘆竹機廠太陽能光電系統啟用典禮」。鄭文燦表示，桃捷公司的主要成本支出為人力與電力費用，去（107）年用電量約1億2千8百萬度，依據桃園市發展低碳綠色城市自治條例第25條規定，契約容量大於5,000峰瓩以上的用電大戶，應設置契約容量10%以上綠能發電設施，為響應低碳綠色城市的政策，桃捷公司與昱鼎能源科技開發股份有限公司共同合作，於桃園捷運蘆竹機廠屋頂建置太陽能光電系統，預計年發電量可達204萬度，將為桃捷公司帶來業外收入約221萬元的收益，達到增進收益與節能減碳雙贏目標。

鄭文燦指出，桃園致力推動綠能政策，升格後所裝置的太陽能總量超過升格前20倍以上，包括學校等公有廳舍皆推動設置太陽能光電屋頂，目前也推展至民間企業。而桃捷公司營運用電量大，需要全面性的節能，除了捷運站照明系統改為LED裝置外，為了達到發電與節電的目標，決定於桃園捷運蘆竹機廠、青埔機廠設置太陽能光電系統。25日桃捷蘆竹機廠太陽能光電系統已正式啟用。

鄭市長表示，桃捷蘆竹機廠太陽能光電系統啟用，增進收益與節能減碳雙贏

另外桃捷青埔機廠的太陽能光電系統也將於明（109）年啟用，兩者相加約可替桃捷公司帶來約642萬的回饋金收益，展現推動綠能的成果，讓桃園捷運在財務營運方面更為健全。未來市府也會將部分捷運場站開發的資產挹注桃園捷運，讓桃園捷運變得愈來愈好。

桃園機場捷運自106年3月通車以來，連續3年運量不斷增加，市府更於去（107）年推動機場捷運全線票價優惠降價10元、120天定期票打5折的優惠策略，而今（108）年1月至5月平均日運量已達到7萬1,000人次，期盼桃園機場捷運載運量成長之際，也要追求更多、更好的服務，例如電子支付過閘服務等，讓桃園機場捷運成為軌道業者的標竿。

鄭市長和與會貴賓比讚合影

鄭文燦說，桃園捷運蘆竹機廠周邊建設多元，包括機場捷運運A11坑口站的交通建設；而市府也持續推動桃園航空城計畫，在產專區的開發上，未來也將設置第二個120公頃的自貿港區。同時，國一甲線也將增設菓林交流道、竹圍交流道，帶動桃園綠線捷運菓林站與菓林新市鎮的開發，相信未來菓林與坑口地區的發展可期，朝「小青埔」方向前進。市府也會持續努力，完成地區居民的願望。包括市議員張桂綿、郭麗華、市府綠能專案推動辦公室主任兼參事林茂山、蘆竹區長邱瑞朝、桃捷公司董事長劉坤億、總經理蒲鶴章、桃園航空城公司董事長王義川、昱鼎能源科技開發公司董事長施雲鵬等均一同出席活動。