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停徵山坡地開發利用回饋金 鄭文燦:民生使用可再研議 – 我是在地人

停徵山坡地開發利用回饋金 鄭文燦:民生使用可再研議

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▲桃園市龜山區市議員林俐市政總質詢。(圖/桃園市議會提供)

▲龜山區市議員林俐玲,提出停徵山坡地開發利用回饋金。(圖/桃園市議會提供)

記者楊淑媛/桃園報導

桃園市龜山區市議員林俐玲14日於市政總質詢中,提出停徵山坡地開發利用回饋金、第二行政園區規劃等質詢。市長鄭文燦指出,農委會已來函,希望今(107)年開始徵收回饋金,但市府尚未決定,主要考量目前正檢討山坡地劃出作業,同時認為應採分級管理,因此希望在山坡地劃出作業定案後,再看如何分級管理。但若屬大型開發案,仍須繳山坡地回饋金,若是民生使用,可再研議。

鄭文燦進一步指出,在升格前,縣府從102年7月停徵山坡地開發回饋金,在升格後,市府亦未徵收回饋金,目前仍處停徵狀態。而有關第二行政園區規劃議題,鄭文燦說,桃園升格後,確實需要新的行政中心,也應併同議會一起規劃,將有助於提升行政效率和府會溝通,目前秘書處正進行前期規劃,也歡迎議員建議各種備選方案,市府都將加以考慮。

▲桃園市龜山區市議員林俐市政總質詢。(圖/桃園市議會提供)

▲龜山區市議員林俐玲質詢有關桃園捷運棕線議題。▼林俐玲質詢第二行政園區規劃議題(圖/桃園市議會提供)

▲桃園市龜山區市議員林俐市政總質詢。(圖/桃園市議會提供)

而有關桃園捷運棕線議題,鄭文燦指出,縣府時期在捷運棕線規劃階段,地方民意希望地下化,但當時縣府交通局考慮成本、自償率、台1線共構,選擇全線高架、單軌方案,吳志揚縣長在先求有的考量下,拍板定案,並於103年4月送交通部審查,希望於年底過關,但當時並未通過審查。

市府升格後,交通部表示由於國內缺乏單軌技術規範,建議捷運棕線採用輕軌,市府亦接受。同時,桃園站為三鐵共構,鐵路已確定地下化,棕線勢必也會採取地下化方案。因此,在行政院通過捷運棕線可行性評估後,市府也宣布將採取部分(市區)路段地下化方案進行綜合規劃,有助於龜山市容景觀以及都市未來發展。

報導來源:ETNEWS新聞雲【原文網址

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