台鐵往東部的火車票難買，尤其假日一票難求。台鐵決定在七堵與八堵間設橫渡線，今天舉行動工典禮，預計11月30日完工啟用，每天往東部的自強號、區間快車可各增2列次。
改善台灣東部地區聯外交通是總統蔡英文的政見，台鐵也列為提升服務的指標。
台鐵上午在七堵站七堵調車場舉行「七堵-八堵間增設橫渡線工程」動工祈福典禮。
七堵站是台鐵西部幹線列車往南的發車基地，而樹林站是往東部幹線列車發車的基地；樹林到八堵是東、西部列車及基隆-新竹區間車重疊的路段，一直有交通瓶頸問題，形成往東部列車提高運能阻礙，台鐵一直很困擾。
根據台鐵提供的資料，決定在七堵-八堵間增設2組橫渡線，讓西正線、東正線與中正線的軌道可串聯，除可提升軌道結構穩定性及安全性，並可增加台鐵營運調度彈性，減少基隆往台北及台北往花東列車的平面交叉，降低運轉相互干擾，提升軌道運轉容量。
根據台鐵評估，「七堵-八堵間增設橫渡線工程」完工後，每天可增加台北-宜蘭-花蓮普悠瑪自強號2列次、台北-宜蘭區間快車2列次；週六另可增加斗六往宜蘭、花蓮自強號1列次；週日增加花蓮、宜蘭往台中自強號1列次，有效提升東部幹線運能。
「七堵-八堵間增設橫渡線工程」總工程經費新台幣2.7億元，非前瞻計畫預算；不過，鐵路改建工程局主任秘書溫代欣說，這項工程對列入前瞻計畫、將與台鐵在基隆-七堵間共軌的基隆輕軌來說，也有助益。