▲雖然只能針對公安維護進行施作，但大巨蛋已初成蛋形。（圖／記者季相儒攝）
記者陳家祥／台北報導
延宕多時的大巨蛋案，去年本已同意要入市府審查，但市府與遠雄又出現歧見，遠雄遂於今年3月撤件不審，讓半年來的審議進度歸零。25日下午進行第三次都審幹事會，但針對先前大客車載客、容留人數以及都發局後續提出大巨蛋違反《建築技術規則》97條、127條等內容，北市府、遠雄依舊沒有交集。最終都發局要求遠雄進行修正後，於30日內將大巨蛋案送都委會大會進行審議。
遠雄日前重新遞件，內容沒有太大調整，但特別針對大客車上車處提出2個方案，分別是大巨蛋園區東側、臨忠孝東路，以及松山文創園區北側倉庫區、臨菸廠路。但主管松菸的文化局直接在會中給遠雄碰軟釘子，指松菸倉庫區為卸貨馬頭，白天有上下貨需求，不能開放給大客車停放；若晚上有活動需求，必須提交維計畫給文化局審議。
而交通局則指出，若要在松菸倉庫區上下客應向文化局提出申請，不能讓大客車任意進出影響到周遭交通，且必需清楚交代人車運行作業模式，應對不同情境也要有不同的管控方式。交通局指出，大巨蛋確實會對周邊交通造成衝擊，遠雄應該要做更清楚的論述，盡量不要變成外溢交通效應。
在交通的部分，遠雄認為，大巨蛋不可能整年365天每天都爆滿，願意提交維計畫給市府審查；另外，未來將明訂交通規則管理規則與辦法，要求大客車進入園區周邊都要先行申請，可事先進行調配。
而都發局幹事林芝羽則指出，遠雄在大巨蛋案中針對容留人數提出多個版本，一個是14萬人、一個是5.3萬多人、一個又是5.7萬多人，每個數字都不同，要求遠雄做最後確認再提送委員會。這部分，遠雄解釋，5.9萬人為環評容留人數，指基地內交通量、廢棄物可負擔人數；14萬人是總容納人數；5.3萬指當災難發生時，該基地發生災難時，可逃生最高容留人數。
列席旁聽的新仁里長吳建德，在發言時則批評，松菸倉庫的卸貨月台不符合大客車上下客，質疑遠雄要提出配套；交通部分，應該關注的是基隆路、忠孝東路等主要幹道而非菸廠路，「外面的交通已經是我們竭盡所能無法疏導的，因為碰到上下班時間，不要每次檢討松菸路菸廠路，要檢討的是忠孝東路跟基隆路口。」
吳建德也抱怨，遠雄提送三次的內容了無新意，認為遠雄都沒有聽進市府及居民意見，直說行政權都給市府，難道都拿遠雄沒辦法嗎？
而這次幹事會護樹團體、民團都有到場聲援地方，認為大巨蛋既然已違反「建築技術規則」，就應該直接廢除建造執照。其中，前廉政委員會委員王小玉質疑，大巨蛋是否偷偷復工？17座樓梯是否偷偷加回？對此，都發局回應，目前遠雄施工項目都是涉及公安。
報導來源：ETNEWS新聞雲【原文網址】