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2019-07-04 11:38
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵局自強號列車上，昨晚發生鄭姓乘客持水刀刺警案，26歲李姓員警左腹遭刺，今早宣告不治。近年來從台北捷運鄭捷殺人事件、今年3月台鐵松山站也有旅客亮刀揮舞事件，民眾搭乘大眾運輸的安全維護該如何保障，淡江大學運輸管理學系教授陶治中表示，若要主動式偵測有無攜帶危險物品搭乘大眾運輸，就只能像中國高鐵一樣，在出入匝門裝設偵測設備；否則被動式就是在所有車廂內裝設監視設備，並依不同情境建立完善通報機制，一有狀況能在最短時間內找到對應人員前來處理。
陶治中表示，雖然在軌道運輸進出站匝門，建置相關偵測設備，還需考慮現有法令及費用是否可行，但列車上全面裝設監視設備應該是現在可做的事情，只要有狀況監視人員就能馬上通知列車長、行控中心人員，做出相對應的處置，不像現在多只能由旅客通報列車長。
另外，台鐵也應建立情境推演法及通報機制，將可能發生的事件逐一列出，並將各事件最快通報方式完善分類，讓民眾或是台鐵人員遇到哪種狀況，馬上一通電話就能找到人處裡。不過陶治中也說，現在這些事件主要都是人的行為異常，跟大眾運輸安全維護關聯較不大。
警察大學交通系副教授李克聰表示，從鄭捷殺人事件到現在，政府應評估民眾攜帶刀械進到大眾運輸場域，甚至出現亮刀、傷人事件，是否讓民眾搭乘大眾運輸的風險越來越高，若真的風險不斷增加，就應該拿出對應措施。最妥善的方式，當然就是進站有偵測系統，讓攜帶危險刀械民眾都無法搭乘，但這個壞處就是會嚴重耽誤旅客搭乘時間，除非獲民眾支持，否則很難推動。
李克聰說，無法裝偵測系統，退而求其次就是增加見警率，近來台鐵、捷運確實也都有提升，部過昨日的事件來看，有傷人意圖的人看到警察也不怕；這次台鐵事件對旅客驚嚇很大，若無相關因應作為，擔心會讓民眾覺得搭乘大眾運輸都要碰運氣，這對大眾運輸發展很不利。
交通部今日已請台鐵局研擬安全防護相關精進措施，台鐵局表示，鐵路警察已經是專業人員，連他們無法處理的問題，叫台鐵局第一線這些非專業的人員要怎麼辦；不過台鐵局每年都還是會做相關安全防護教學，增加第一線人員危機意識，避免實際發生狀況時手足無措。另外，列車運轉人員都有配帶無線電、列車長也有配發木棍防身，若碰到亮刀等事件，第一時間就要通報，拜託鐵路警察前來處裡，並在能力所及的情況下，保護及引導旅客避開，不會要求列車長等人一定要去制伏歹徒。
對於匝門裝設偵測設備，台鐵局認為可行性太低，台鐵局有241個車站，當中有很多無人站，即便經費沒問題真的裝設，管理上也有很大困難。
<p>嘉義火車站驚傳鐵路警察遭刺死，現場拉起封鎖線。（張姓民眾提供）</p>
報導來源：自由時報【原文網址】