▲蝶戀花旅行社賞櫻團2月13日晚間21時12分時，於國道5號接國道3號翻覆32死。（資料照／記者柳名耕攝）
記者賴文萱／台北報導
士林地檢署日前偵結蝶戀花旅遊團翻車案，其中雖事故地點交通工程設施均符合現有法令規範，但建議高公局增高護欄高度。高公局表示，會優先在既有混凝土護欄上再增設雙層鋼管欄杆，提高護欄高度至約1.43公尺，預計9月底前完成設置，加強行車安全。
「交通工程規範」內規定之混凝土護欄其型式、尺寸，是依美國紐澤西式混凝土護欄標準，美國也有一系列試驗驗證其防護功能。高公局指出，2月13日蝶戀花旅遊團事故地點國道五號南下接國道三號路段大轉彎處，所設置的混凝土護欄均依「交通工程規範」規定，並經鑑定符合現有法令規範。
▲高公局預計9月底在事故轉彎處增高護欄高度至約1.43公尺。（資料照／記者柳名耕攝）
另外，依據交通部運研所於91年「紐澤西護欄高度與防護性之關係初探」研究報告，一般道路狀況的混凝土護欄高度需求為81公分，若為大型車翻覆頻繁路段，則可於原有混凝土護欄上增加鋼管欄杆方式增加護欄高度，也減低對駕駛者視覺衝擊。
高公局表示，將配合合蝶戀花旅遊團事故鑑定報告加高護欄高度，提升事故地點行車安全。規劃將於該處既有混凝土護欄上設置雙層鋼管欄杆，可提高護欄高度至約1.43公尺，符合該案鑑定報告所建議將護欄增高至1.4公尺，以加強大型車防護功能，預計9月底前完成設置。
但高公局提醒，雖增加護欄高度，但防護能力仍有其極限，強烈呼籲用路人行車時應養足精神，切勿疲勞駕駛、超速行駛，並應遵守各項交通規定，才能確保行車安全。