▲蝶戀花翻車釀33死，司機康育薰確實有超時工作情況。（圖／記者柳名耕攝）
記者張曼蘋／台北報導
蝶戀花國道翻車釀33死，外界質疑負責人周比蒼剝削，導致肇事司機康育薰疲勞駕駛才造成意外，士林地檢署今偵結，認定車輛超速是肇事主因，但康育薰死亡依法不起訴，另車體結構等部分均正常，無法咎責負責人等。檢方偵查發現，康育薰當天自上午8時6分出門至晚上8時57分肇事，扣除武陵農場休息3小時，駕車時間已達9個半小時，違反汽車運輸業管理規則10小時之規定，的確有超時但過勞部分則無法認定。
檢方偵查，康育薰係自去年7月間至蝶戀花旅行社擔任司機，去年8月至今年1月出勤天數為28天、21天、25天、27天、28天及25天，最高連續出車天數則為13天、12天、22天、17天、15天、及14天，今年2月1日至2月9日連續出車9天，2月10日休假，2月11日出車至武陵農場，2月12日出車至九族文化村，確有違反勞動基準法規定。
康育薰2月13日當天自上午8時6分出門至晚上8時57分肇事時，扣除在武陵農場休息之3小時，其駕車時間已達近9個半小時，堪認上開武陵農場行程確會違反汽車運輸業管理規則10小時之規定，且2月12日至13日連續兩天行程安排，也未給10小時以上休息時間。
不過，檢方認為，連續出勤及超時駕車導致晃神疏忽而未減速過彎，僅為肇事的可能原因之一，而非唯一必然的原因，再加上多名證人證述康育薰駕駛過程尚平穩，並無異常之處，對照行車記錄器畫面，ZZ-780號車行車過程也無異常之處，且查無其他積極證據足認康育薰因過勞，導致疏忽未減速，尚難以「合理懷疑連續出勤及超時駕車以致晃神疏忽為肇事原因之一」，即將其起訴。
另外，康育薰曾於今年1月13日臨時請假2天，蝶戀花旅行社於106年1月14日（星期六）及15日（星期日）隨即未安排康出車，且康在2月10日也有休假，對照蝶戀花旅行社106年1月27日（除夕）至2月14日班表，除夕至初五期間提供雙倍薪資，仍有多名司機請假未出車，蝶戀花則透過調派外車方式因應，再加上多名司機均證稱請假未遭刁難，查無積極證據足認康育薰有被迫上工。
▼檢方發現，車輛肇事前有超速情況。（圖／記者張曼蘋翻攝）
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