基隆輕軌第一階段工程「七堵—八堵增設橫渡線工程」今辦動工典禮，行政院長林全、交通部長賀陳旦將出席。台北市長柯文哲近來頻批基隆輕軌，交通部政次王國材昨表示，基隆輕軌台北端目前傾向維持停靠南港展覽館，是否延伸南港站將與台北、新北及基市府討論，年底隨可行性評估出爐時定案。
基隆輕軌今啟動的第一階段工程，斥資3億5千萬元在八堵南側增設橫跨三軌的橫渡線，讓車輛調度更靈活，提升路線容量與利用率。目前台北往返基隆、東部，每小時軌道容量各5班，橫渡線最快明年底完工，屆時東部路線運能將提升四成。
根據鐵路改建工程局規畫，橫渡線完工後、輕軌完工前，離峰時刻東部可增至7班，基隆往返台北減為3班，但另有3班往返基隆及七堵，不影響基隆運能；尖峰時段基隆台北維持5班、基隆七堵減為1班，花蓮台北維持既有容量5班。輕軌完工後，每小時會有3班列車從基隆進台北、3班從基隆進南港展覽館，另有7班從花東到台北。
王國材說，基隆輕軌若採原方案延伸至南港展覽館站，預計2019年2月完成綜合規畫與設計，同年6月動工，2021年10月完工並啟動各項測試及履勘，2022年5月通車。
至於基隆輕軌是否延伸南港站，王國材表示，目前有平面、地下延伸兩方案，地下延伸會多50億元，並至少增加兩年工期，下車後要步行180公尺才能到高鐵站；平面則是沿市民大道綠帶到南港站，經費多3到5億元。目前傾向原方案，但會與台北、新北及基隆市府再討論。