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常利用台北捷運淡水信義線（紅線）的人都曉得，該條路線有「淡水－象山」、「北投－大安」、「北投－新北投」等3種路線行駛形式，其中「北投－新北投」是支線性質，乘客得在北投站下車換月台搭車。不過在捷運新北投站周邊部分民眾的反映與盼望下，北捷將在6月20日（週四）進行為期1天的「淡水信義線（紅線）區間車模擬行駛新北投站-大安站」測試，相關測試內容將於6月18日（週二）晚間19時，於北投國中舉辦里民說明會。
北捷表示，依據今（2019）年5月「台北市北投區里長座談會」，長安里、中心里、溫泉里及林泉里等4位里長提案「捷運淡水信義線（紅線）區間車捷運大安站直通新北投站」，當時市長柯文哲裁示「請捷運公司就新北投-大安站做模擬測試」，北捷經審慎規劃，先於6月18日（週二）晚間19時，餘北投國中（北投區溫泉路62號）召開里民說明會，再於6月20日（週四）測試淡水信義線區間車營運模式暫時改為「新北投站-大安站」，為期1天。
北捷表示，6月20日（週四）捷運淡水信義線（紅線）區間車載客終點將由北投站延長至新北投站，當天淡信線列車將配合進行班距微調，中正紀念堂站、東門站平行轉乘銜接時間也會略有不同，提醒當天欲搭車旅客，務必提早出門把握搭乘時間，該公司亦將偕同環保單位及委託第三公正單位，進行「新北投－北投」區間沿線列車行駛音量量測，作為後續參考。
北捷表示，6月20日配合紅線區間車營運模式變更，列車行駛區間模式與班距如下：
1.尖峰時間（07:00-09:00、17:00-19:30）
「淡水-象山」、「新北投-象山」2種模式，班距各約6分40秒（北投-大安及象山重疊路段約3分20秒）。
2.離峰時間（06:00-07:00、09:00-17:00、19:30-23:00） 「淡水-象山」、「新北投-大安」2種模式，班距各約8至9分鐘（北投-大安重疊路段約4分至4分30秒）。
3.深夜時段（23:00-24:00） 「淡水-象山」、「新北投-北投」2種模式，班距各約12分鐘（此一時段原本即無區間車）。
檢視相片在捷運新北投站周邊部分民眾的反映與盼望下，北捷將在6月20日（週四）進行為期1天的「淡水信義線（紅線）區間車模擬行駛新北投站-大安站」測試。（圖／台北捷運公司）
北捷表示，測試當天，搭乘新北投支線往返北投站以南各站的旅客，除深夜時段（即23時以後）外，不須在北投站下車換乘。另外，淡水信義線於中正紀念堂站、東門站平行轉乘，因配合測試班距微調，銜接時間則會略有不同。
此次新北投－大安區間車行駛測試，北捷除全程觀察並記錄系統運轉情形，亦將偕同環保單位及委託第三公正單位，進行「新北投－北投」區間沿線列車行駛音量量測，並於測試後，預計7月底，將整體評估報告陳報市府，作為後續參考。
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報導來源：台灣好新聞【原文網址】