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2019-07-01
〔記者沈佩瑤／台北報導〕市長柯文哲自豪「智慧城市」政策，但「路邊停車智慧化」服務多次挨批不便民，試辦結束後再無下文，反被台南、桃園等其他縣市超車。台北市交通局表示，民眾覺得自己開單繳停車費很麻煩，目前規劃於約兩千個路邊停車格，埋設「地磁」偵測感應計費，可將資料傳輸給開單員提升效率，民眾也可透過APP知道哪裡還有空位，預計九月上路，第一階段以中正、大安區等停車熱點商圈路段為主，後續視成效決定是否擴大。
試辦後無下文 反被台南、桃園「超車」
柯文哲六月廿六日主持中正區公所里長座談會，有里長提案應儘速建置「智慧路邊停車收費系統」。事實上，台北市政府去年九月至今年二月期間，試辦「路邊停車智慧化」服務，卻因須下載七家不同業者APP，且操作各有不同，民眾怨聲載道，交通局當時承諾會整合，試辦結束後，卻再無動靜。
交通局：之前試辦智慧停車柱 民批不便
面對里長提案，交通局表示，之前試辦「路邊停車智慧化」，主要是在路邊停車格位設置智慧停車柱，車輛停放後會自動偵測車牌，主打自己開單、智慧繳費，但民眾認為，自己開單太麻煩。
交通局指出，智慧停車柱的車牌辨識率雖達九十五％以上，但偶爾會因亮度、角度等問題受影響，且車柱單價高，每支要價十幾萬元，空間、電路等條件也都要配合，例如在圍牆旁就沒辦法設置，不過目前仍有十七支智慧停車柱運作中，分布於松智路、延平南路，主要用於管理限時、禁停等特殊格位。
大安、中正2千車格正設地磁偵測感應
交通局說，預計九月會在中正、大安兩區的一般路邊停車格位，設置約兩千格「地磁」，每顆成本約五千元，並搭配人工開單方式。
對於外界質疑搭配人工開單不夠「智慧」，交通局解釋，地磁採用磁性與紅外線來偵測感應，因車輛含鐵量高，偵測到就會發布訊息，告知開單員，也能搜集即時資訊，民眾可以透過APP知道哪裡還有空位。
<p>市府曾在特殊車格試辦「路邊停車智慧化」服務，挨批不便民後，就無動靜。（台北市交通局提供）</p>
報導來源：自由時報【原文網址】