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〈台北都會〉北市標線型人行道易龜裂 里長促重鋪 – 我是在地人

〈台北都會〉北市標線型人行道易龜裂 里長促重鋪

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#大安 #台北 #自由時報


2019-06-06

〔記者沈佩瑤/台北報導〕台北市長柯文哲推動鄰里交通改善計畫,自豪巷弄事故、傷亡大幅下降,但昨有多位里長向柯當面提案,標線型人行道壽命短,動輒龜裂如「波羅麵包」,真的很難看,且油漆鋪面容易造成滑倒、絆倒等狀況,要求比照日本僅劃設標線、未填色模式重新鋪設。台北市交通管制工程處表示,一個月內會提出解決方案。

繪製水溝蓋上 不到半年就裂掉

柯文哲昨主持大安區里長座談會, 錦華里長溫美珠表示,社區中九十九.九%為六米以下巷弄,標線型人行道直接繪製在水溝蓋上,車輛一壓上去,不到半年就全部裂掉,「真的很難看、非常難看」。她轉述,柯聽到之後,轉頭就跟官員說,「有沒有聽到,人家在吐槽了啦,快去改善,這樣很難看。」

油漆鋪面 容易造成滑倒、絆倒

敦安里長王復還提到,上個月到日本考察,發現日本的人行道只有劃設標線,台灣則是填滿綠色的熱拌膠,像他拿枴杖,走在上面會「怕怕的」,且因整片綠,讓一些視力不好的長者以為路面平坦,未能留意凹凸不平的部分,反而會因此絆倒。「而且破損了還直接用油漆去補,新舊顏色不同,越補越醜」, 若能比照日本人行道僅劃設標線,除了比較環保,用久了大家也會知道這裡是人行道。

里長盼能比照日本 只劃設標線

對此,北市交工處設施科長吳佳紋昨受訪強調「不用怕!」指北市率全國之先,把標線的BPN(British Pendulum Number,抗滑係數)提升到六十五,比中央規定的四十五還高。她也解釋,熱拌膠有一定的厚度,最大問題就是如果破損,沒有辦法直接刨除,會傷及水溝蓋的結構體,所以只好先用油漆去補,要等新工處進行側溝更新,才能一起處理。

交工處︰一個月內提解決方案

根據交工處統計,截至五月,目前全北市共有一三九六條標線型人行道。對於里長意見,交工處副處長劉瑞麟昨表示,一個月內會提出解決方案,比照日本人行道劃設模式也會納入研議,會探詢民眾意見;五月底在大安路一段十二巷試辦新的工法,成效目前還不錯,但還需要一段時間觀察耐受度。

                        <p>里長表示標線型人行道直接繪製在水溝蓋上,車輛一壓上去,不到半年就全部裂掉,如「波羅麵包」。(台北市民政局提供)</p>                                <p>多位里長昨天向台北市長柯文哲當面提案,標線型人行道壽命短,要求比照日本僅劃設標線、未填色模式重新鋪設。(記者沈佩瑤攝)</p>

報導來源:自由時報【原文網址

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