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〈台北都會〉新北推廣綠能 電動機車換電站進公所 – 我是在地人

〈台北都會〉新北推廣綠能 電動機車換電站進公所

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市府與業者簽約 協助覓地建置

〔記者翁聿煌/新北報導〕綠色能源正當道!電動車發展已成必然趨勢,新北市政府更與電動機車業者合作,主動協助業者尋覓合適地點架設交換電站,包括區公所、人行道等地都開始建置交換電站,經濟發展局綠色產業科長廖士煒說,希望提供民眾使用便利性,加速促成汰換全市兩百多萬輛的傳統引擎機車。

廖士煒說,新北市從二○一五年開始訂立公用土地租賃標案,協助推動電動機車業者建置電池交換站,廖士煒指出,使用交換電站的電動機車業者不只有一家,因此經發局的土地招租案也是對所有電動機車業者開放,但目前僅有一家業者與經發局訂合約承租開闢交換電站。

太陽能補充電源 10站中有1站

根據合約,市府要求業者每十處交換電站,就要有一處配合使用再生能源,因此業者在八里區龍形的交換電站,使用太陽能補充交換電源,供應量約占該換電站的十二%。目前業者在全國有五五三座換電站,新北市就有一○三座,約有七成是私有空間,包括經發局協助聯繫的加油站及一般商家等,三成是公有土地,陸續將會有區公所、戶政所、地政所、養工處負責的人行道和財政局的公有土地釋出利用。

廖士煒說,電動機車的交換電站,除了方便電動機車交換電池之外,業者還與台電保留未來在「自動需量反應」系統上合作的可能性,即未來交換電站數量達到一定程度後,可在用電離峰時段,如夜間貯滿電力,待台電在用電高峰時段釋出電力回饋台電,增加台電的電力調度靈活性。

廖士煒指出,站在新北市推動綠色、再生能源、節電和環保的角度,鼓勵民眾汰換傳統引擎機車的意願,政府估算若是新北市現有兩百一十八萬輛機車,統統都能換成電動機車的話,可節省現有一半的汽油消耗量,目前新北市的電動機車僅有兩萬多輛,占全部機車的一%,還有很大努力空間。

  • 交換電站屋頂即為太陽能充電板。(經發局提供)

    交換電站屋頂即為太陽能充電板。(經發局提供)

  • 電動機車的交換電站愈來愈普及,圖為永和區公所站。(記者翁聿煌攝)

    電動機車的交換電站愈來愈普及,圖為永和區公所站。(記者翁聿煌攝)

報導來源:自由時報【原文網址

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