基隆輕軌細項還沒進入討論，還是有些周邊工程可以先進行，像是七堵八堵間的橫渡線就是輕軌的第一階段工程，這條橫渡線會搶先在11月底就完工，在輕軌完工前這條線能將台北基隆往返的列車，從每小時5班增加至6班，假日時更能加開1至2班自強號列車紓解花東車票難求問題，這項工程僅用2.7億，讓行政院長林全很滿意，表示錢有用在刀口上。
搶在前瞻計畫之前，基隆輕軌第一階段七堵八堵橫渡線開工，這是一條在八堵南側增設橫跨三軌的線，完工後平日可以增加往宜蘭─花蓮共4列次，假日再增加一至兩班往東部的自強號列車，整體提升兩成的運量，最快11月底完工 花費2.7億元。
行政院長林全表示：「可以把運量用一個比較通俗的講法，運量提升百分之二十，主要是指我們平常基隆的通勤列車可以從五班變成六班，這樣的話多百分之二十，在平常日，再一方面可以讓東部地區假日的時候一票難求的問題，增加普悠瑪班車一到兩班，讓一票難求的問題得到適當緩解，這一些改善雖然錢不多，但效果很大，這些改善讓人民有感，政府把每一分錢都能花在刀口上」。
行政院長林全滿意這項建設，但基隆市長林右昌似乎還在為了近來各界對基隆輕軌的批評不滿。林右昌：「如果身為一個首都的市長，他能夠拋下成見，拋棄本位，不要只想著台北市的話，我想他會全力的支持相關的軌道運輸建設還有投資，特別是捷運的建設，很可惜現在我個人感覺看不到這樣的高度，也看不到這樣的格局，我非常地，期待不要再扯基隆的後腿。」
砲口指向台北市長柯文哲，因為近來北市也準備向交通部提出北捷南北線、南北環線兩線，總共申請2271億，基隆輕軌只跟零頭差不多，要柯市長別再本位主義，交通部長也喊話回歸專業。交通部長賀陳旦：「我們就按照七月三十一號大家完成的共識，在八月下旬，我們馬上會發通知，大家來好好討論，你是不是傾向這樣，我們最好少講話，好不好，我們大家都少講話。」柯文哲則回應：「回歸專業，既然是我的要求，那就等整個交通部計畫出來再處理。」
柯文哲保守回應，因為八月下旬，交通部、北市府、基隆市就要再開會，討論輕軌的起訖站、平面地下等問題，現在三方都希望輕軌不再口水。
