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2019-07-05
〔記者張菁雅／台中報導〕捷運綠線三日起啟動機電系統試營運驗證，模擬實際營運班表，每日上午六時行駛至晚間十二時。南屯區大新國小因鄰近「文心森林公園站」，老師、家長會反映車站三樓月台的離站音樂會「精準」地傳達到學校三樓教室，市議員張耀中四日要求調降音量，不要影響學生上課。
月台音樂聲傳到大新國小三樓教室
張耀中表示，捷運綠線進行機電系統試營運驗證，每天上午六時至晚間十二時，必須連續七天不間斷測試，大新國小鄰近「文心森林公園站」，每當列車駛離的離站音樂就會傳到三樓教室。
家長會盼調整音量 避免影響上課
大新國小家長會長葉俊麟說，捷運通車對台中發展是好事，畢竟市民也等很久了，但是音樂音量一定要降低，不然孩子容易因干擾而分心，間接影響老師的授課品質。
張耀中：沿線多所學校 應符合噪音標準
張耀中指出，捷運綠線明年通車，尖峰時刻二分鐘一班，離峰約七至八分鐘一班，等於學童平均五分鐘就會聽到列車進離站音樂。捷運施工廠商說，離站音樂測試音量約九十分貝，在他反映後，先降至七十六分貝。但文心森林公園和大新國小屬於第三類噪音管制區，依照「陸上運輸系統噪音管制標準」，捷運系統平均最大音量為八十五分貝，日間標準為七十五分貝，顯示系統還有調整空間。
張耀中也說，捷運綠線沿線還有四維國小、文華高中站，旁邊都有學校，捷運工程處、北捷與施工單位應利用暑假時間測試改善完畢，並符合噪音管制區標準。
捷運工程處：值測試期間 正式營運就不會
對此，捷運工程處長黃國書表示，每個車站都可調整離站音樂音量大小，廠商正逐站測試，因正值暑假期間，測試的音量調得比較大聲，正式營運時不會這樣；「文心森林公園站」離站音量已立即調整，其他鄰近學校的車站，也會與學校溝通，不影響學生上課。
捷運綠線已施設長約十一公里的隔音牆，並搭配軌道兩側貼附吸音材、連續長焊鋼軌、浮動式道床及可動式岔心等多重減噪措施。有住戶表示，隔音牆把軌道整個封起來，沒有聽到噪音，但也看不到捷運電聯車在跑，無法先睹為快。
<p>大新國小（圖左）鄰近台中捷運綠線「文心森林公園站」。（記者張菁雅攝）</p>
報導來源：自由時報【原文網址】