#豐原 #台中 #自由時報
2019-05-29
〔記者歐素美/台中報導〕國道四號台中環線豐原潭子段工程,創新採用隧道全周式防水層設計,地下水不流進隧道,對環境更友善,豐原二號西行隧道昨貫通,也是豐潭段首座貫通的隧道!交通部長林佳龍出席貫通典禮,見證隧道最後引爆貫通儀式,與工程人員開香檳慶祝,並撿拾「貫通石」,笑稱「這是我上任後第一個貫通的隧道,要放在辦公室做紀念」。
引爆貫通 炸開150公分厚岩壁
「碰」一聲巨響,高公局工程人員利用乳膠炸藥,炸開一百五十公分厚的岩壁,隧道內揚起一陣煙塵,光線透出,多位工程人員隨即從洞口進入隧道,宣告國道四號豐潭段豐原二號隧道貫通,工程邁入新的里程。林佳龍頒發紅包及加菜金給工程人員,感謝其辛勞;立委洪慈庸、副市長令狐榮達、市議員張瀞分也到場見證歷史性的一刻。
地貌複雜 10.9公里有1/3是隧道
林佳龍說,國道四號豐潭段是台中市環狀路網最關鍵的任督二脈,但土地徵收及施工困難,且地貌複雜,十.九公里中有三分之一是隧道,還包括六座橋樑及非常多的高架工程。他表示,未來北台中透過國道四號串聯國道一號、三號及七十四號快速道路,形成環狀道路,交通更便利,「我能以交通部長身分完成台中市長時所推動的交通願景,心情非常感動及激動」。
高公局第二新建工程處副處長卓高端表示,國道四號豐潭段共設有三座隧道,貫穿豐原東側丘陵地,長度分別為一七九一、四七○及一五八五公尺,各有東行及西行兩向,有別於一般公路隧道,創先採用全周式防水層設計,即「不排水隧道」,是公路隧道首先引進的工法,斷面皆採用防水膜,地下水不會流進隧道,保留地下水,對水土保持、自然生態等環境更加友善。
採用新工法 預計2022年底完工
卓高端說,豐潭段工程原訂二○二一年完工,因一號隧道西側洞口發現文化遺址,目前正進行開挖搶救,致工程延後約一年,全部工程預計二○二二年底完工。
<p>豐原二號西行隧道昨貫通,交通部長林佳龍與工程人員高舉香檳慶祝。(記者歐素美攝)</p> <p>國道四號台中環線豐原潭子段工程,豐原二號西行隧道昨貫通。(記者歐素美攝)</p> <p>國道四號豐潭段豐原二號隧道貫通,工程邁入新的里程。(記者歐素美攝)</p>
報導來源:自由時報【原文網址】