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〈北部〉開放大客車首日 129輛上蘇花改 – 我是在地人

〈北部〉開放大客車首日 129輛上蘇花改

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蘇澳到東澳 市區公車快多了

〔記者江志雄/宜蘭報導〕蘇花改蘇澳至東澳段昨天上午七點半開放大客車通行,國光、大都會客運的市區公車同步上路,搭乘首發車的乘客說:「這一刻等了卅六年。」首度行駛的大都會客運司機胡團葉說,蘇花改道路筆直,比美快速道路,開起來很舒適。

蘇花改蘇澳到東澳段二月五日開放小型車通行,避開蘇花公路最危險的東澳路段,昨天開放大客車行駛首日,由國光一二二、大都會一二一班車通行「搶頭香」。

蘇花公路一九八二年停駛公車,蘇花改兩條新的公車路線昨天開始發車,乘客林小姐起個大早搭上第一班車搶先體驗,首發車上的乘客更是猛拍照片,為歷史留下見證。

胡團葉說,蘇花舊路線是蜿蜒山路,容易致災,行駛途中不免心驚膽跳,蘇花改道路筆直,蘇澳到東澳約十分鐘,比舊路線省下廿分車程。

稽查38輛遊覽車 1輛不符規定

大客車行駛蘇花改,宜蘭監理站嚴陣以待,會同警方在蘇澳與東澳地磅站執行稽查勤務,針對駕駛人、車輛安全門、緊急逃生口、擊破器、輪胎作安全查核。據統計,昨天上午七點半到下午四點,大客車流量一百廿九輛,南下卅三輛,北上九十六輛,車流順暢,共稽查卅八輛遊覽車,有一輛擊破器標示不符規定。

市區公車重回蘇花公路,方便東澳、南澳地區居民進出,南澳鄉長薛秋花說,大都會班車行駛蘇花改,有效縮短蘇澳到東澳行車時間,國光客運開到東澳後,再沿著蘇花公路舊路線轉往南澳,這段山路有安全疑慮,盼新建隧道取而代之。

公路總局說,蘇花改可望明年底全線完工,預計二○二○年檢視東澳到南澳間道路安全指數,再決定是否啟動兩地隧道工程可行性評估。

  • 搭乘首發車的乘客,見證歷史性一刻。(記者江志雄攝)

    搭乘首發車的乘客,見證歷史性一刻。(記者江志雄攝)

  • 蘇花改蘇澳至東澳段昨天開放大客車通行。(記者江志雄攝)

    蘇花改蘇澳至東澳段昨天開放大客車通行。(記者江志雄攝)

報導來源:自由時報【原文網址

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