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去年1124九合一選後，各地縣市首長換人，許多需要中央協助的大型地方交通建設計劃也跟著異動。包括「宜蘭鐵路高架化」原本是規劃從頭城到蘇澳，現在為了加速推動時程，將改為優先推動宜蘭段及蘇澳段。不過由於修正後的可行性評估報告，迄今還卡在宜蘭縣政府尚未發包，因此，要完成高架化，還有得等。#央廣記者吳琍君採訪報導#
宜蘭鐵路高架化原本規劃投入新台幣491億元，一次核定，從頭城到蘇澳站，全長28.8公里，不過由於涉及鐵路是否東移等問題，工程浩大，完工遙遙無期；為此，縣長換人之後，為了加速推動時程，改採優先推動宜蘭段及蘇澳段。
不過，立法委員陳歐珀日前指出，行政院政務委員吳澤成3月11日召開協調會報時，就提出希望3個月內完成可行性評估修正報告；但目前宜蘭縣政府才剛編列800萬元的預算，來執行可行性評估，擔憂不知何時才能看到鐵路高架化完工。
對此，交通部鐵道局長胡湘麟表示，還需等縣政府發包之後，鐵道局才有辦法協助加速後面的期程。胡湘麟說：『(原音)我們所了解，它現在在編列預算上，他們準備了800萬；交通部在這過程，我的了解，也補助了100萬。那他們現在還需要找顧問公司發包來去做這件事情，那目前的狀況是這樣。所以也希望這個程序能盡快完成，將來在作業過程之中，我們可以跟宜蘭縣政府一起來跟顧問公司討論，能夠加速後面的期程。』
胡湘麟表示，由於可行性評估至少也要2年才有辦法完成；等計劃核定之後，工期也要9年。因此往後推估，恐怕至少還要11年，才有辦法看到宜蘭鐵路高架化的成果。
報導來源：中央廣播電台【原文網址】