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2019-05-29
〔記者歐素美／台中報導〕國道四號台中環線豐原潭子段工程，創新採用隧道全周式防水層設計，地下水不流進隧道，對環境更友善，豐原二號西行隧道昨貫通，也是豐潭段首座貫通的隧道！交通部長林佳龍出席貫通典禮，見證隧道最後引爆貫通儀式，與工程人員開香檳慶祝，並撿拾「貫通石」，笑稱「這是我上任後第一個貫通的隧道，要放在辦公室做紀念」。
引爆貫通 炸開150公分厚岩壁
「碰」一聲巨響，高公局工程人員利用乳膠炸藥，炸開一百五十公分厚的岩壁，隧道內揚起一陣煙塵，光線透出，多位工程人員隨即從洞口進入隧道，宣告國道四號豐潭段豐原二號隧道貫通，工程邁入新的里程。林佳龍頒發紅包及加菜金給工程人員，感謝其辛勞；立委洪慈庸、副市長令狐榮達、市議員張瀞分也到場見證歷史性的一刻。
地貌複雜 10.9公里有1/3是隧道
林佳龍說，國道四號豐潭段是台中市環狀路網最關鍵的任督二脈，但土地徵收及施工困難，且地貌複雜，十．九公里中有三分之一是隧道，還包括六座橋樑及非常多的高架工程。他表示，未來北台中透過國道四號串聯國道一號、三號及七十四號快速道路，形成環狀道路，交通更便利，「我能以交通部長身分完成台中市長時所推動的交通願景，心情非常感動及激動」。
高公局第二新建工程處副處長卓高端表示，國道四號豐潭段共設有三座隧道，貫穿豐原東側丘陵地，長度分別為一七九一、四七○及一五八五公尺，各有東行及西行兩向，有別於一般公路隧道，創先採用全周式防水層設計，即「不排水隧道」，是公路隧道首先引進的工法，斷面皆採用防水膜，地下水不會流進隧道，保留地下水，對水土保持、自然生態等環境更加友善。
採用新工法 預計2022年底完工
卓高端說，豐潭段工程原訂二○二一年完工，因一號隧道西側洞口發現文化遺址，目前正進行開挖搶救，致工程延後約一年，全部工程預計二○二二年底完工。
<p>豐原二號西行隧道昨貫通，交通部長林佳龍與工程人員高舉香檳慶祝。（記者歐素美攝）</p> <p>國道四號台中環線豐原潭子段工程，豐原二號西行隧道昨貫通。（記者歐素美攝）</p> <p>國道四號豐潭段豐原二號隧道貫通，工程邁入新的里程。（記者歐素美攝）</p>
報導來源：自由時報【原文網址】