高溫防出軌 台鐵高鐵監控軌道溫度

台灣連日飆高溫，雙鐵嚴正以待。台鐵有18處監測器幫軌道量「體溫」，高鐵於正線車站及站間共9處道岔裝有鋼軌溫度偵測器，今年還沒發生軌溫超過60度造成減速或停駛的狀況。

去年6月3日中午台鐵1列莒光號行經花蓮富里路段，因軌道溫度達63度、鋼軌熱到變形而出軌；事後台鐵新增12個分駐所的軌溫監視器，讓18個分駐所皆有軌溫的24小時監控，自動回報記錄。

台鐵表示，軌溫55度要巡查路線、60度以上需人員、機具待命，現場人員若研判行車不安全，會回報要求停駛。今年連日高溫，幸尚無軌溫過高達警戒值。

另一方面，高鐵鋼軌溫度偵測器量測的讀數隨時連線至行控中心由專人監控，若遇溫度達告警標準時，會立即通知相關單位進行檢視作業，61度至64.9度會於受影響區域內施行臨時速限120公里，高於65度便停止運轉。高鐵表示，營運至今並發生過因軌溫過高造成速限或停駛的狀況。