2018-09-18
〔記者陳文嬋/高雄報導〕高雄鐵路地下化不到一個月將通車,鳳山火車站規模不輸高雄車站,是高市首座結合停車場的火車站,但停車場因工程影響,無法同步啟用,地方認為停車不便,要求鐵道局提出解決之道、市府協助改善,避免造成停車亂象。
鐵路地下化10月14日通車
鐵道局表示,重視地方民意,將配合市府規劃;市府交通局認為中間圓環可納入評估,加上協和路總計七十個車位,將協調鐵道局等單位,近期辦理道路會勘,提出停車場替代方案,改善地方停車位不足情況。
鳳山區人口數是高市各區之最,鐵道局打造鳳山火車站,是高市首座結合停車場的火車站,站體規模與高雄火車站相當,目前工程已經完工,配合高雄鐵路地下化將於十月十四日通車。
牴觸戶未拆 道路開闢受影響
由於鳳山火車站周邊腹地小,鐵道局目前委外經營機車停車場,可停五百多輛機車,但民眾表示經常爆滿,記者昨實地走一趟,整個停車場塞爆,甚至還停到車棚外。
鐵道局因應地方停車需求,規劃地下三層停車場,可提供一千三百廿個停車位,包括二百五十個停車位、六百五十個機車位、四百廿個自行車位,不料通往停車場的道路因牴觸戶未拆,造成道路開闢受影響,停車場無法如期啟用。
停車多亂象 相關單位將會勘
當地曹公里長翁國忠表示,政府做事應該通盤考量,且必須一次到位,不能只做半套,徒增地方困擾,衍生停車亂象;議員陳慧文說,火車站通車卻不啟用停車場,造成交通亂象,影響民眾搭車意願,可考慮鳳山商工校園、團管區土地等,改善地方缺乏停車空間困境。
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鐵道局委外機車停車場,連平日幾乎都是爆滿。(記者陳文嬋攝)
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鳳山火車站站旁腹地小,周邊又缺乏停車空間,引發民怨。(記者陳文嬋翻攝)
報導來源:自由時報【原文網址】