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〈南部〉小琉球建跨海大橋? 民憂生態難負荷 – 我是在地人

〈南部〉小琉球建跨海大橋? 民憂生態難負荷

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國發會網路平台有人提案

〔記者陳彥廷/屏東報導〕屏東縣離島小琉球近年爆紅,目前只有透過船舶往返,有民眾在國家發展委員會(簡稱國發會)公共政策網路參與平台提出「小琉球興建斜張跨海大橋(過海隧道)」連署,消息一出反應兩極。

國發會公共政策網路參與平台由民眾「提點子」,若點子檢核通過,就能由網友附議,若在六十天內超過五千人附議,政府部門就必須回應,有關屏東縣的提案已有「空勤總隊進駐恆春機場」及「高鐵南延屏東」兩項達標,並獲回應。

本月九日網友提出「小琉球興建跨斜張海大橋(過海隧道)」(應為斜張跨海大橋)提案通過檢核,進入附議階段。提議指出,小琉球對外交通僅能由海運送客貨,政府基於均衡與公平原則,應編列預算協助地方改善基礎公共服務設施。

提議中敘及台灣現有遊憩區數量無法滿足需求,加速大鵬灣國家風景區(包含小琉球)開發,甚至將東琉碼頭遷移至大鵬灣內,平衡東琉現有及未來可能的公共設施及住宿設施相對不足,也提及工程以斜張橋或過海隧道可解。

指腹地小 難容納外來車輛

「車要停哪?」小琉球黃姓居民聞訊嗤之以鼻,他說,目前光船運大量遊客,就已造成水電不足和垃圾、生態問題,且小琉球腹地小,根本容不下外來車輛,此提議恐將加速小琉球生態瓦解。

不過也有網友留言表贊同,指若有海底隧道或跨海大橋可解決醫療及物資不足問題,過夜問題將不再受限船班。

轄管大鵬灣、小琉球的大鵬灣國家風景區管理處長許主龍聞訊則表訝異,直說「不太可能」,他指出,以現有情形,船運可更好掌握島上的生態及旅遊量能,若是外車能自由進入,小琉球恐難以負荷。

  • 小琉球目前對外交通僅靠船運。(記者陳彥廷攝)

    小琉球目前對外交通僅靠船運。(記者陳彥廷攝)

報導來源:自由時報【原文網址

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