台北市公有停車場至8月已有46處、共115支電動車充電柱，年底前還會再陸續設置78支；不過北市3月中啟用34支新充電柱，當月全部只被使用7次，令人質疑恐像有近200支充電柱的新北市一樣「養蚊子」；不過，交通局表示，使用次數有逐月持續增加。
新北市過去透過經濟部智慧電動車先導運行計畫建置電動車充電柱，至今在82座公共停車場共有182支充電柱，但使用率超低，從設置以來不到2％，讓新北交通局副局長鍾鳴時十分感嘆。
不過，北市交通局配合U-Car計畫，今年於公有停車場積極設置電動車充電柱，期盼營造「友善電動車」的環境，光是年初至今就已完成35處停車場共78支充電柱，但有了新北的前車之鑑，也讓外界質疑，北市增設這麼多充電柱，屆時恐重蹈覆轍。
北市交通局停管處解釋，今年3月中正式啟用17處停車場共34支充電柱雖然總共只被使用7次，後續卻逐漸成長，4、5、6月使用次數達60至70多次，上個月更突破百位數達125次，顯示有越來越多電動車駕駛使用。8月起將陸續於承德公園、蓬萊國小、啟聰學校等停車場增建。
剛宣布準備成立的「0Taxi」特斯拉電動車隊表示，對充電柱增加樂觀其成，未來司機有需要也可以把車停停車場就地充電、休憩，充電柱與電動車發展關係密切。
交通局長張哲揚表示，北市與新北的環境體質不見得一樣，台北市目前有150到200輛電動車，加速增建充電柱後，使用次數也有持續增加，對未來有意發展相較環保的U-Car的廠商、電動車主增加都有正向影響。
