▲零號出口 Exit No.0拍攝高雄捷運座椅生鏽，資訊補丁。（圖／取自零號出口 Exit No.0）
生活中心／綜合報導
高雄捷運自2008年開通以來，已營運超過9年的時間，雖然還有許多路線尚在規劃中，但是卻被發現高雄捷運的服務品質，不但遠遠落後台北捷運，連最基本的標語都貼不整齊，座椅破舊程度還超過經營20年的台北捷運。
粉絲頁「零號出口 Exit No.0」拍攝一系列北捷照片指出，大寮捷運站的月台座椅生鏽「骯髒不堪」，路線圖褪色補丁，公車資訊路線圖，隨便放在一個透明夾裡面，連車廂門上體醒月台間隙的標語都貼不整齊。
▲高雄捷運連車廂標語都沒對齊。（圖／取自零號出口 Exit No.0）
這則PO文轉載到PTT八卦板後，引發鄉民熱烈討論表示，「南部人做事品質就是這樣」、「所以因為經費不夠連車廂標語貼整齊都有困難囉？」、「光標語貼不貼的整齊就知道有沒有用心經營」、「看起來也太破舊了，不是才沒幾年？」、「高雄人不用這麼了敏感，事實就是北捷屌打高捷十條街」、「那褪色真的讓人看的很火」、「根本很少高雄人搭捷運，所以他們也不會想改善」。
▲台北捷運車廂（圖／資料照）
但也有人反駁說，「只有天龍人會在意這些表面的東西」、「台北人毛真多，這些東西也在嘴.日本JR都沒這麼講究，生一點鏽就換又要被9.2嘴浪費錢廠廠」、「雖然北捷乾淨，但出站市容都很像鳥籠，高捷這小問題容易解決啦」、「可是高捷跟北捷比車廂行進間的聲音小很多，這一點大勝」、「當然差很多，兩地的稅收還有面積都非常多，天龍人不要身在福中酸別人」、「因為高捷是高雄市府與民間投資蓋的，台北捷運則是『中央』也就是全台灣人出錢建設的，這就是『差別』」。