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2019-07-07
〔記者張軒哲／台中報導〕被視為翻轉台中山城地區的東豐快速道路施工一再延宕，市長盧秀燕六日勘察東豐快速道路第四標竣工橋樑時強調，東豐快已重啟環評，將徵收、拆遷影響最低的「穿越公老坪隧道案」列為優先選項，盼兩年內完成環評程序，並在二○二一年下半年儘快復工。
國民黨立委江啟臣則批評，因前市長林佳龍時代錯誤的決策及政治操作，讓東豐快施工延宕；但林佳龍團隊強調，東豐快在前市長胡志強時期因環評有程序瑕疵遭訴願撤銷，林佳龍任內市府依法停工並重啟環評。
東豐快行經台中市山城地區豐原、石岡及東勢，並連結新社，全長九．三公里，總經費九十一億餘元，中央補助約六十一億餘元，其餘市府自籌，二○一四年八月動工，因環評程序受質疑，歷經兩度開工、停工，迄今仍未完工，其中第四標高架橋成為跨越大甲溪的斷橋奇觀。
市府指出，東豐快分五個標案，第四、五標東勢段已完工，目前最大問題為豐原到石岡的第一、二標路線，前市長胡志強任內規劃打通全長兩公里的公老坪隧道，但因地質安全、徵收問題等，環團與民眾提起訴願。盧秀燕說，因前市府執行東豐快環評案有瑕疵，已於去年底遭最高行政法院撤銷，她上任後，即依法重啟環評，三月完成招標作業，目前由建設局進行二階環評相關作業。
江啟臣痛批，因前市長林佳龍時代錯誤的決策及政治操作，不但沒解決爭議，反而讓東豐快回到原點。
對此，前市府建設局長、交通部政務次長黃玉霖表示，已經順利完成東豐快石岡東勢路段工程，並在去年底完成豐原石岡段路線選擇方案，準備進行二階環評。前環保局長白智榮指出，胡志強時期因東豐快環評有程序瑕疵遭訴願撤銷，在林佳龍任內，市府依法停工並重啟環評，第一、二標因原石岡段隧道方案涉及地質安全等疑慮，當時市府主動自願送二階環評，以兼顧環境與居民權益。
此舉也引起市府前新聞局長卓冠廷的無奈，他昨晚在個人臉書PO文指出，都超過半年了，選戰真的還不能放下嗎？
報導來源：自由時報【原文網址】