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台東的熱氣球節開跑，但開幕第一天，就傳出南迴公路回堵狀況，也讓台灣東部交通問題再次浮現，包括鐵路及飛機航班，時常一票難求，台東立委就表示，東部交通一直是在地關切的議題，現在有諸多工程正在進行，希望在公路運輸上，未來能有所改善。
民眾：「就是有朋友去台東，可是幾乎都是開車去居多對對對，(有跟你說開很久嗎)有啊。」
民眾：「(台東)因為坐飛機又太貴了，然後搭火車好像又要繞一圈，這樣很麻煩。」
民眾：「有去過一次花蓮，可是應該這輩子不會再這樣了，因為太久了，好像(開了)七、八個小時吧，我記得。」
隨機北車抽訪，民眾談到花東交通，第一個想法就是麻煩，也凸顯出台灣東部的交通難題。
記者詹舒涵：「聽得出來現在想要去台東一趟，真的不是一件容易的事，尤其看到了這個舒涵，這個手上的熱氣球，現在正好是台東熱氣球節，進入到第九年不過開幕第一天，南迴公路回堵了七公里，而旅行業者現在也推出了相關行程，我們來聽聽看他們怎麼安排的。」
記者詹舒涵vs.旅行社客服主任潘嘉偉：「哈囉我想要問一下，熱氣球的這個相關行程(好)，(請坐我幫你介紹)。」
打開網頁跟我們仔細介紹，每年暑假旺季台東的熱氣球節，就是一大賣點主推2到3天的旅遊行程。
旅行社客服主任潘嘉偉：「基本上都是要很早一大早，大概差不多四、五點的時候。」
因為熱氣球受天候狀況限制多，沒有旅行社安排就要現場預約，所以業者透露不少人，都是幾個月前就來詢問。
旅行社國內團體產品副理王清宇：「這兩、三年可以說生意非常好，對常常要都大概在四月份五月份，對啊我們旅行社的訂單客人就開始需求了。」
熱氣球節做出口碑，但談到交通問題業者表示，塞車難免尤其又是旺季，移動上以火車或飛機為主，只是票真的不好訂。
旅行社國內團體產品副理王清宇：「當然希望那個火車的班次，可以再密集一點那甚至我們的航空公司，對他的班次可以再多一點。」
台北城市科大觀光系助理教授李奇嶽：「多安排一些大眾交通運輸工具，像台灣好行或台灣觀巴的系統，能夠針對這樣的活動，在那邊做一個階段性的，或搭配性的一個開展然後能鼓勵一些，廉價航空做一些定班的或是包機的，這樣一個航線的開通。」
但除了軌道及空中運輸外，台灣的東部交通在公路運輸上，多半都是雙向單線道。以花東公路台東段來講，百分之95路段禁止超車，導致用路人容易違規逆向超車，根據公路總局統計，103年傷亡人數為229人，104年161人105年244人，每年死傷超過百人。
立委(民)劉櫂豪：「(目前)施工或已經完工的，台九線的南迴公路的拓寬及改善的工程，今年夏天會之所以造成回堵，應該就是在部分施工路段，他必須單向的通車不過這樣的現象，應該在今年年底會來有效的解決。」
台東立委劉櫂豪說，最近台九線陸續進行拓寬工程，希望完工後盡可能讓多數路段，都能達到雙向四線道，畢竟花東對於交通議題敏感，在接下來的大選中劉櫂豪也透露，如何把交通跟花東觀光結合，會是搶攻選票的焦點之一。
立委(民)劉櫂豪：「我們在前年的前瞻建設，這裡面編列了四百億的花東，台東到花蓮之間的鐵路雙軌化，那將來完工之後，他會提高運能至少三倍以上，那至於南向的部分，那鐵路系統現在目前，正在進行電氣化的工程，那預估大概兩年之後，會有全線的完工通車。」
熱氣球點亮鹿野花東搶攻商機，但在拚觀光的同時，也考驗著能否端出交通利多，爭取更多在地支持。
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報導來源：TVBS新聞網【原文網址】