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2019-06-10
〔記者陳鳳麗/南投報導〕謝姓男子到南投縣中寮鄉載貨,他想早一點回到台中,小貨車的導航設定「最近路徑」,卻被引導至僅3公尺寬的產業道路,山路狹小,車輪因此陷入山溝,山區行動電話無訊號,只好徒步下山打公用電話求救,所幸爽文派出所警員謝琪儒商洽到廖姓村民義助堆高機,才讓小貨車脫困。
連不上訊號 徒步走20分鐘求救
家住台中市大甲區的謝男,前日深夜近10時從中寮鄉清水村友人家,載運貨物要返家,他導航設定「最近路徑」,卻被導引到龍安村的偏僻山路「竹坑產業道路」,整條路沒路燈,謝男在經過龍安公墓後,覺得愈走愈怪,趕緊迴轉,前輪卻陷入山溝,動彈不得。
山區行動電話無訊號,謝男徒步下山,走了20分鐘到龍南路以公用電話打110求助。爽文派出所警員謝琪儒獲報後,前往與謝男會合,再向龍安村村民借大繩索上山。
村民開堆高機撐高車身脫困
到場後發現大繩索拖不動小貨車,謝員只好再與村民聯絡,找到有堆高機的廖姓村民,由其開堆高機上山,將小貨車撐高後才脫困,熱心幫忙的村民還婉拒謝男補貼汽油費,謝男不斷稱謝。謝男脫困後,謝員告訴他走投17線到埔里再接國道6號,讓他順利返家。
警建議導航優先選最佳路徑
警方建議,一般車上導航設定,會有機車、汽車、行人三種模式,不過有些如山路小徑,通常只能供行人通行,若沒選擇汽車模式,是有可能開進小路進退不得。
另外,路線規劃選項中,常見的有最佳路徑、最短路徑等,若選擇「最短路徑」,而指定的最短路徑剛好有小路,一般大車肯定過不去,所以一般導航系統都會建議以「最佳路徑」為優先。
不過警方也說,山區導航系統常會因收訊不佳而失準,建議到鄉間或山區,可先口頭探問,導航則作為輔助工具。
<p>謝姓男子小貨車的車輪陷入山溝而動彈不得。(記者陳鳳麗翻攝)</p> <p>警員謝琪儒(圖右)與山區迷航救援任務特別有緣。(記者陳鳳麗翻攝)</p>
報導來源:自由時報【原文網址】