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▲高雄市議員高閔琳。（圖／翻攝自高雄市議會網站）
高閔琳臉書發表反駁韓國瑜彌陀要蓋國際大機場全文如下：
【高雄】蛤？彌陀要蓋國際大機場？
昨韓國瑜市長在邱俊憲議員總質詢答詢時指出，小港機場腹地小、跑道只有3150公尺，如果高雄10年、20年後人口達到500萬人（？）；目前思考在彌陀區蓋一座比小港還大，有雙跑道、747滿載的國際大機場，但估計須3千至4千億元⋯⋯。
韓市長要在「彌陀」設置國際大機場？
看來韓市長上任四個月，對高雄還是完全不瞭解、而且完全不做功課！閔琳表示以下幾點意見：
一、彌陀區居民不只是要遷村，是「集體遷區」？
韓市長表示小港機場腹地小、高雄目前沒有足夠的土地設置，並以佔地面積1249公頃、雙跑道的桃園機場來比擬，表示可以考慮在彌陀。
然而，彌陀區全區僅1400公頃，若要蓋「彌陀國際大機場」，表示屆時需要整個彌陀區的區民全體遷區、遷村？還是又要搬出十多年前楊秋興縣長所提、已證實不可行的「填海造陸大機場」計劃？
二、國防空軍演練空域如何讓給民航？噪音怎解？
大岡山地區是我國空軍的搖籃和故鄉。「空軍官校」的基地，就是直接橫跨岡山和彌陀區、梓官區。目前該基地仍有國防軍事演練之需求；如設置在彌陀，試問空軍的空域要怎麼讓給民航？
同時，而空軍航訓演練的噪音問題，一直都是彌陀梓官地區在地居民抱怨抗議的重點。若將機場改設至彌陀，跟小港機場一樣要面對噪音管制而有宵禁以及空噪問題。
三、彌陀、永安養殖漁業，漁民生計怎麼辦？
彌陀、永安，北至茄萣，是我國也是本市養殖漁業重地；其中彌陀區乃虱目魚故鄉，漁塭面積高達三百多公頃，年產量六百萬斤；永安區養殖面積亦達三百多公頃，年產量八千多公噸，質與量在全台都堪稱是首屈一指，不但供應全國所需，外銷甚至高達六成。
若要蓋「彌陀國際大機場」，目前的漁港和魚塭勢必都要填起來、還要填海造陸，面積腹地才夠大；那麼，產業漁民生計怎麼辦？
四、台電興達發電場和中油天然氣液化廠座落永安；產業衝擊，安全疑慮問題更是大！
國際大機場蓋在彌陀、航線往北經台電興達發電廠和中油天然氣液化廠的永安區；倘若不幸發生飛安事件、飛機墜毀，那麼影響的不只全台各事業單位、產業和住家的電力供應，恐怕還要擔心比八一氣爆大上數倍的大爆炸等安全問題。
五、環境保護與生態層面衝擊大！
過去台南縣政府也曾爭取在七股興建國際機場，然而規劃完成後涉及黑面琵鷺保護區而泡湯。
永安、茄萣一帶均有濕地，亦是黑面琵鷺等鳥類棲息地⋯⋯試問「彌陀國際大機場」對臨近永安茄萣地區的環境生態的衝擊何解？台南前例在此，韓市長及市府幕僚通通不知道？
綜上，閔琳認為，韓市長所提之「彌陀國際大機場」根本瞎到爆，天馬行空、不切實際到極點！
看來，繼挖石油、愛情摩天輪、賽馬產業、早稻田和漫威電影之後，韓市長的說謊不打草稿、說大話不經大腦，恐怕再添一樁！
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報導來源：三立新聞網 setn.com【原文網址】