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2019-05-09
〔記者劉力仁、賴筱桐／綜合報導〕直球對決，環評委員投票五比五！環保署環評大會昨天再審「淡水河北側沿河平面道路工程」環評案，大會投票表決，最後決議退回專案小組再審，此案因牽涉大眾運輸運量評估、對周遭民眾生活環境、文化景觀、生態等衝擊，爭論二十二年至今未解。
環評委員投票5比5 退回再審
昨天召開淡北道路環評審查會，支持跟反對民眾在環保署集結、高喊口號；新北市長侯友宜也到場表達支持態度，支持興建代表、前立委吳育昇強調，唯有興建淡北道路，才能改善淡水到台北塞車狀況，地方民眾期待已久；反對興建方則強調，保留美麗海岸，拒絕淡北道路，律師張譽尹表示，捷運淡水到復興崗目前搭乘人次距離設計人次還有很大空間，應該發展大眾交通工具，取代興建淡北道路。
淡北道路預定路線沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段後轉台北市大度路，北起淡金路與中正東路交叉路口，南迄台北市大度路三段、立德路交會點，沿台二線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊布設，全長約五．四公里，為降低環境衝擊，僅有淡海輕軌共構部分、跨越關渡大橋及跨越立德路等三處採高架設計，其餘都是平面雙向四線道。
侯友宜：淡水人救命道路
侯友宜二度出席，爭取淡北道路興建，市府強調，為了淡水居民及交通順暢著想，會持續爭取淡北道路開發，不讓民眾失望；工務局強調，興建淡北道路是淡水居民長期關注的公共議題，如今剩下最後一里路就完成，感謝地方民眾群策群力。
侯友宜昨受訪指出，淡北道路是居民殷殷盼望二十多年的建設，台二線每年有七二九輛救護車進出，這是淡水區最重要的救命道路，更影響淡海新市鎮開發的關鍵。
淡北道路聯盟發起人張連榮也說，高齡九十歲的母親因車禍送醫，短短十分鐘的路程卻塞車半小時，蓋一條給淡水人救命的道路有這麼困難嗎？難道淡水人的生命不如水筆仔？
之後傳出多位環評委員被電子郵件、電話等方式騷擾，進行人格攻擊，部分言語已游走恐嚇邊緣，環保署還發新聞稿譴責；侯友宜則公開呼籲民眾尊重環評委員專業審查。
環保署環評大會昨天再審「淡水河北側沿河平面道路工程」環評案，環保團體前往環保署前表達反對立場。（記者朱沛雄攝）
新北市長侯友宜（前排右三）昨日出席淡北道路環評審查會議，會前向支持興建的民眾發表看法。（記者朱沛雄攝）
報導來源：自由時報【原文網址】