image-sizes domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/i-tw.com.tw/httpdocs/wp-includes/functions.php on line 6114astra 的語言套件載入過早觸發，這通常是由於外掛或佈景主題某些程式碼中的指示器過早執行所造成，而語言套件應該在 init 動作之後才載入。 請參閱〈WordPress 的偵錯功能〉以進一步了解相關資訊。 (這項訊息新增於 6.7.0 版) in /var/www/vhosts/i-tw.com.tw/httpdocs/wp-includes/functions.php on line 61142018-09-04 屏南居民連署
〔記者陳彥廷／屏東報導〕交通部長吳宏謀昨天到屏東推廣高屏間行駛的新電車，有利旅客搭乘台鐵轉乘高鐵，但南屏東列車卻非常稀少，十月份的改點仍未增加班次，民眾大嘆「二等公民」，有鐵道迷在公共政策網路參與平台提出讓潮州枋寮段優先電氣化通車的連署。
查詢台鐵時刻表，目前從新左營往返枋寮的區間車一天僅北上三班、南下二班，沿線包括東海、佳冬、林邊、鎮安、南州及崁頂等站，班次少得可憐。
提案的鐵道迷顏佑任指出，政府提昇潮州以北的運輸，但在數度改點後卻也減少原車班就少的潮州以南站點，台鐵潮州至枋寮段是沿線居民賴以通勤到高雄市、屏東市交通動脈，政府應積極推動此路段電氣化工程於二○一九年優先通車，因此提出連署。
屏東縣府最近則接獲不少針對列車太少的陳情，官員指出，潮州以北電氣化後，枋寮原本有近廿班列車可直達高雄卻減至五班，其餘皆需從潮州轉車，相當不便，建議鐵道局可評估電氣化工程告一段落後，潮枋段是否有優先通車的必要。
鐵道局則強調，南迴線的電氣化提早通車是最大目標，對民眾建議部分路段先通車可進一步討論，但仍依專業的工程評估。
報導來源：自由時報【原文網址】
