〈台北都會〉《小檔案》淡北道路範圍

2018-08-27

「淡水河北側沿河平面道路」簡稱「淡北道路」，沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段後接台北市大度路，呈南北走向，路線北起淡水區淡金路與中正東路交叉路口，南到台北市大度路三段、立德路交會點，全長約五．四公里，造價約五十億元，在關渡基督書院附近因路幅小，採高架方式跨越捷運淡水線；在承德路七段與立德街口因左轉車流多，也採高架化避免車流過度交織，其他路線多採地面化的雙向四車道設計。

淡北道路在一九九六年由交通部公路總局提案興建，二○○○年環評大會決議不應開發；二○○七年，台北縣政府宣布重新推動，二○○九年環評程序啟動，二○一一年六月環評有條件通過，二○一二年環保人士針對環評結論向台北高等行政法院提出行政訴訟；二○一四年，最高行政法院撤銷第一階段環評審查結論，市府在二○一五年停工並重啟環評，並自願進入需辦理現地勘查及公聽會、法定有民眾參與機制的二階環評，審查程序比一階環評更冗長。

（資料來源：新北市政府新建工程處，整理：記者何玉華）

報導來源：自由時報【原文網址】