image-sizes domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/i-tw.com.tw/httpdocs/wp-includes/functions.php on line 6114ultimate-addons-for-gutenberg domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/i-tw.com.tw/httpdocs/wp-includes/functions.php on line 6114astra 的語言套件載入過早觸發，這通常是由於外掛或佈景主題某些程式碼中的指示器過早執行所造成，而語言套件應該在 init 動作之後才載入。 請參閱〈WordPress 的偵錯功能〉以進一步了解相關資訊。 (這項訊息新增於 6.7.0 版) in /var/www/vhosts/i-tw.com.tw/httpdocs/wp-includes/functions.php on line 6114〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵局委託顧問公司評估高鐵延伸屏東新路線，擬採支線延伸，「爭取高鐵到屏東聯盟」擔憂此規畫將成另一個蚊子車站。
高鐵局去年委託台灣世曦公司進行高鐵延伸屏東新路線可行性評估，建議路線從高雄燕巢分岔至屏東六塊厝，全長約18公里，總經費約500億元、工期10年。
上述可行性評估的期末報告已經出爐，交通部預計下週召開審查會議。行政院前瞻計畫另編列800萬元進行高鐵屏東站址規劃作業，已完成發包，期末報告今年底前出爐。
「爭取高鐵到屏東聯盟」發表聲明指出，顧問公司規劃從高鐵左營站以北的燕巢分岔，而非從高鐵左營站線延伸屏東，該方案事實上等於是高鐵支線，未來將成為另一個蚊子車站，不符合屏東縣民的期待。
「爭取高鐵到屏東聯盟」呼籲，交通部在可行性期末報告核定前，應廣聽民意，重新思考修正路線，讓高鐵屏東站成為高鐵的南部首發站，而不僅僅是高鐵支線。
高鐵延伸屏東的新路線規劃方案遭民間社團質疑。（記者侯承旭攝）
報導來源：自由時報【原文網址】
