▲台61線西濱快速道路興建近30年未完工。（圖／取自「西濱快速公路」官網）
生活中心／綜合報導
每到春節等連假，交通部都會建議用路人使用替代道路，但號稱「全台最長的高速公路」的台61線西濱快速道路，興建近30年仍無法全線完工，政府財政不佳、規劃路線不周引發居民抗議等是主因。根據公路總局評估，如果順利，全線通車至少還要8年。
為了舒解國道1號、3號的雍塞車流，並建構西部快速公路網，民國80年時任行政院長郝柏村決定將西濱公路提升為快速公路。這條北起新北市八里區、南至台南市喜樹的快速公路，全長315.4公里，因為不收通行費，被稱為「窮人的高速公路」。然而，原本預計96年完工的快速公路，興建近30年仍無法全線完工。
▲西濱快速公路後續計畫示意圖。（圖／取自「西濱快速公路」官網）
據悉，西濱當初規劃不周，也沒做好效益評估，部分路段與國3重疊，而且經過地區大多是人口較少的偏遠地區，政府財政不寬裕，工程單位一旦遇到抗爭，預算就不敢編，拖得越久，有些路乾脆以「效益不佳」為理由緩建。
西濱第六工程段段長陳永傑接受《聯合報》訪問時指出，剛開始興建，沿線居民抗議封閉式道路會破壞景觀、風水及阻礙經濟發展，要求改為平面道路並取消交流道，但平面交叉口多了，車禍也變多，居民又要求改回高架；因此，民眾印象中覺得「一直在施工」。
▲台61線西濱快速道路興建近30年未完工。（圖／取自「西濱快速公路」官網）
西濱雖然名是「快速道路」，但有時是高架，有時卻變平面，北部許多路段與台15線以快慢車道分隔的方式併行、中南路段則大多採高架方式與台17線共用路廊，駕駛必須緊盯路況，不然可能錯過閘道，加上沿途施工多，快速公路根本快不起來。
公路總局9年前重新檢視西濱快速公路，並提出為期10年的後續建設計畫，獲得行政院支持。目前，彰化縣大城交流道以北至少有6處路段尚未完工，其中新竹鳳鼻至香山約10公里路段，因為動物保護區、濕地保育區等問題至今未動工。根據《聯合報》報導，公路總局評估，如果一切順利，全線完工通車至少還需要8年。
▼西部濱海公路北區臨時工程處今天（6日）發布最新消息。（圖／取自「西濱快速公路」官網）
