▲新城車站。（圖／陳志東授權引用，請勿隨意翻拍，以免侵權。）
文／陳志東
上上禮拜布洛灣山月村村長邀我到太魯閣走走，由於梅花正盛開，於是帶著雀躍心情開始喬時間，約朋友、排行程、訂車票…，然後取消。因為買不到車票。
村長說，「怎麼會沒車票？現在花蓮觀光很慘，各飯店住房率差到不行。」但簡單兩句討論後，我們就得到結論「韓國團」。
這兩年韓國旅客眾多，但多為4天3夜短天數，因此韓國團的太魯閣玩法是「一日遊」。上午從台北或礁溪出發，搭火車到新城，在山下用過團餐後由遊覽車送進太魯閣，到了傍晚再搭火車回台北或礁溪，住在費用較低廉且短天數行程較順暢的飯店裡。
▲六十石山的金針花海。（圖／花蓮縣富里鄉農會提供）
在這操作手法下，真正想到花東渡假或返鄉的遊子買不到車票，而人數眾多的韓國旅行團耗掉寶貴花東火車資源後，留給花蓮的就是一份團餐的收益。在這情況下，花蓮觀光怎麼可能會不慘。
這就是典型的掠奪式旅遊，以最少的成本，最快的方式，把具有極高知名度的大菜端出來，讓旅行社可以快速包裝看似便宜大碗的行程，快速攬客。事實上這樣玩過一趟後，韓國旅客會說，「太魯閣？去過啊！不好玩，很累，而且東西不好吃。」
當然東西不好吃，因為吃的是團餐。當然累，太魯閣一日來回怎麼可能不累。當然不好玩，走馬看花怎麼可能會好玩。
▲許多想到花東渡假或返鄉的遊子，經常有買不到車票的情況。（圖／記者季相儒攝）
於是，珍貴的台灣旅遊資源，珍貴的花東火車票，珍貴的太魯閣生態美景，就在這些只想每個人頭賺300元的旅行社操作手法下，變得低俗廉價，變得一輩子玩一次就夠了。當年，金門、小琉球都曾經這樣被玩死，都是後續靠著古厝民宿、海洋生態等深耕作法才慢慢起死回生。
日本輕井澤星野集團的渡假村，早年規定一次入住至少4天3夜，這樣遊客才能有時間細細品味生態美景美食，結果是，明明貴得要死，但遊客反應極好，不只回頭客眾多且多要半年前預訂，奠定星野口碑至今。
如果台灣政府只重視遊客人數，放任這些害蟲旅行社短視近利把太魯閣拿出來削價競爭搶客，掠奪花東車票卻又敗壞台灣旅遊口碑，等過兩年韓國遊客遠離，那時再來檢討已經來不及了。
▼雖然有許多外國觀光客，但帶來的只是一份團餐的收益。（圖／陳志東授權引用，請勿隨意翻拍，以免侵權。）
