〔記者陳心瑜／新北報導〕連接淡水、八里的淡江大橋主橋段（第三標）工程，去年起7度流標，每次開標都因「零投標」而流標，興建遙遙無期。公路總局原定2月6日進行第8度開標，但為了提高廠商意願，將發放參與投標廠商（評分及格者）200萬元獎勵金，為國內工程標少見。第8次開標將延至3月13日進行。
公路總局西部濱海公路北區臨時工程處處長吳昭煌表示，第8度開標將維持上一次公告的125億預算、68個月工期。本次開標中，除了得標廠商，其餘合格的第2至5名參與投標廠商，各能獲得200萬獎勵金。
淡江大橋主橋段工程（第三標）招標因預算、工期不足和施工難度高等問題，乏人問津，自去年1月6日第一次開標以來，工程款從85億元追加到125億元，工期從48個月延長至68個月，仍於去年12月26日七度流標。
吳昭煌也針對廠商過去反映的環境風險回應，盼降低廠商無法如期完工的疑慮，如東北季風、冬季淡水河撈捕鰻魚苗等因素影響工期時，廠商得申請工期展延；針對營建物料波動部分，物調指數改採個別項目計算物價調整款。對於職安問題，因主橋最大跨徑達450公尺、主塔高211公尺，萬一廠商符合規定仍發生職災，公路總局將協助向勞安主管機關說明。
淡江大橋工程共分為3標，而第1標工程已於前年11月竣工，第2標工程分為位於八里端與淡水端則仍在進行中。
公路總局新聞稿指出，淡江大橋興建將代表台灣營造業技術與能力達的突破，將與世界一流的營造廠商並駕齊驅，希望國內外有熱誠與使命感的營造廠商，將熱誠與使命化成服務建議書投入淡江大橋主橋標案，共同完成台灣歷史性的大橋。
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淡江大橋主結構由全球首位獲得普立茲克獎的女建築師札哈‧哈蒂（Zaha Hadid）設計，完工後可紓解淡水、八里交通。此為完工示意圖。（交通部公路總局提供）
報導來源：自由時報【原文網址】